亚洲最大网架结构港口散货料仓投运 年吞吐能力达1000万吨

 

　　改造后的城陵矶港绿草茵茵，焕然一新，巨大的银白色“胶囊”形仓库屹立在洞庭湖边、长江口上，已然成为岳阳新地标。

 

　　该项目作为高承载力、高集约化和高效一体化的全国内河港口环保提质改造标志性工程，总投资4.1亿元，2019年6月开工建设，克服了工期短、时间紧、任务重和新冠肺炎疫情影响等困难，今年4月20日整体竣工。主体工程为巨型“胶囊”形仓库，长470米、宽110米，高46.5米，面积约5.1万平米，是目前亚洲最长、最高、面积最大的网架结构港口散货料仓，为长江流域首例。

 

　　随着项目正式投产，全新的卸船机、皮带机、装车机等设备悉数启动，全程自动化运作，微动力除尘导料，无扬尘、无撒漏，听不到嘈杂的机器轰鸣声。长长的皮带就像一条大动脉，更是一条生命线，将红色的铁矿石源源不断地输送到一节节火车箱，将被运到省内各大钢厂。

 

　　该项目“胶囊”形料仓能实现物料封闭堆存，并通过皮带机封闭运输，加上生产设备微动力除尘，有效解决粉尘外溢、撒漏和扬尘等污染问题。项目还配备码头污水尾水收集系统，污水净化处理后循环用于港内降尘及绿化喷洒，实现污水零排放。同时，打造高效生产线，1.5小时可完成一列55节车厢、3500吨散货装车，年吞吐能力可达1000万吨，效率提升近70%装卸成本降低25%对于建设专业化大宗干散货泊位、特别是老旧码头提质改造具有显著的示范带动意义。

 

　　2018年，湖南省水运投牵头组建湖南省港务集团在城陵矶新港区的大力支持下，省港务集团果断实施环保提质改造工程，百年深水良港涅槃重生，成为最美长江岸线之一。

 

　　下一步，省港务集团将以岳阳港为枢纽，以长沙港、常德港、衡阳港等各市州港口为重点，延伸发展“一湖四水”县区港口，打造全省“一枢纽、多重点、广延伸”的港口布局实现省内港口岸线资源统一规划、统一建设、统一运营、管理，全面对接“长江经济带”“一带一路”等，服务湖南省和中部地区经济社会发展。