由于经济不稳和监管前景阴云密布,全球船东搁置了订购计划,这家全球最大的造船商今天已提出计划,将业务精简20%。
现代重工(Hyundai Heavy Industries)将从7月1日起合并其造船业务和离岸业务,作为全集团重组的一部分,该重组将使其规模缩减五分之一。除了它的蔚山主船厂,HHI的其他子公司还包括现代Mipo和现代三湖。
克拉克森研究公司总裁、世界最著名的海事经济学家马丁·斯托普福德博士最近发表了一份白皮书,对航运市场到2050年的预测。
Stopford的造船业最坏情况是,由于全球经济严重的冠状病毒驱动的衰退,造船厂将在20世纪20年代初出现严重衰退。这一黑暗的预测显示,到2024年,海上贸易将下降17%。根据Stopford的最坏情况,造船需求直到2025年才会恢复。
克拉克森的最新数据显示,截至目前,今年共有246艘船舶接到订单,按年计算,同比下降53%。