随着中国与东盟间的贸易量不断增长,亚洲区内市场热度升温,成为船公司布局的重点。
地中海航运近期就宣布,将继续扩大和加强亚洲区内航线网络,从本周2020年第30周开始,增加一条全新的Seahorse航线,并更新多条现有亚洲区内航线。
新开航线,加挂中国港口!地中海航运亚洲区内网络大调整
该公司表示,这些调整将为大中华地区和东南亚地区间的运输,提供便捷的直航以及有竞争力的转运时间,并实现在印度尼西亚、中国华南、中国台湾、菲律宾、越南和泰国之间,最全面的港口覆盖,增强其亚洲区内网络。
具体而言,新航线Seahorse将于7月25日从丹戎帕拉帕斯首航,首航船为“MSC GIANNA”号,航线挂靠港序为:丹戎帕拉帕斯、新加坡、雅加达、盐田、高雄、马尼拉、头顿、林查班、丹戎帕拉帕斯。
新开航线,加挂中国港口!地中海航运亚洲区内网络大调整
Seahorse航线挂靠港序
这也是地中海航运首次提供雅加达至盐田的直达服务,缩短了9天的运输时间,使印度尼西亚的椰子产品以及木制品等货物,得以更快速地进口至中国。
除了新推出的Seahorse航线外,地中海航运还对多条挂靠中国港口的航线,进行了优化更新。如New Origami航线新增挂靠厦门,Lang Co Express航线新增挂靠盐田和蛇口。
Seagull航线挂靠港序:
上海、宁波、厦门、丹戎帕拉帕斯、新加坡、林查班、头顿、上海
新开航线,加挂中国港口!地中海航运亚洲区内网络大调整
Seagull航线挂靠港序
New Origami航线挂靠港序:
丹戎帕拉帕斯、新加坡、头顿、厦门、东京、横滨、大前崎、四日市、名古屋、头顿、丹戎帕拉帕斯
新开航线,加挂中国港口!地中海航运亚洲区内网络大调整
New Origami航线挂靠港序
Lang Co Express航线挂靠港序:
归仁、岘港、盐田、香港、蛇口、归仁
新开航线,加挂中国港口!地中海航运亚洲区内网络大调整
Lang Co Express航线挂靠港序
地中海航运表示,调整后的航线,将与该公司其他亚洲区内服务、全球远洋班轮网络以及亚洲区内的内陆和驳船服务,无缝连接,满足客户不断提升的运输需求。
尽管今年上半年受新冠肺炎疫情影响,航运市场需求整体走低,但与其他市场相比,亚洲区内航线市场受到的影响最小。预计今年亚洲区内航线市场需求降幅为4.7%,是全球市场整体降幅的一半。
这背后,是中国和东盟间不断增长的贸易量的支撑。
中国海关总署公布的统计数据显示,今年上半年,东盟是中国第一大贸易伙伴,双边贸易额达2.09万亿元人民币,同比增长5.6%,占中国外贸总值的14.7%。