前三季度广州港同比实现正增长

 

　　身处粤港澳大湾区最活跃的中心地带，作为华南最重要的综合性枢纽港之一，广州港正以实际行动积极落实“六稳”“六保”，有效链接国内国际“双循环”，服务构建新发展格局。

 

　　受疫情影响，班轮公司纷纷缩减运力或者调整航线。广州港危中寻机，加大营销力度，确保航线稳定增加，外贸班轮航线开拓成效显著，实现新增17条外贸班轮航线、净增9条外贸班轮航线。

 

　　新增航线以亚洲航线为主，亚洲航线进一步向南沙港区集聚，南沙港区至林查班、胡志明和巴生港等主要东南亚港口已基本实现天天班。欧美远洋航线也取得了新的进展，2M联盟/以星运作的加拿大航线5月首航南沙。截至目前，广州港外贸航线总数达120条，其中南沙港区114条，“穿梭巴士”支线69条，集装箱海铁联运班列线路11条、粮食散改集铁路线路13条，设立内陆港及办事处30个。

 

　　适应变化、拥抱变化。密切关注全球疫情变化，广州港一手严抓疫情常态化防控，一手做好安全生产，着力服务保障好重点航线、重点船舶、重点客户，加强重点作业、重点环节、重点部位的安全管理，进一步提升服务质量和作业效率。1-9月，广州港集团矿石、钢材、粮食、石油化工品等传统货类逆势增长：粮食增长24.4%，其中外贸进口粮食增长51.3%；石油化工品增长7.0%；钢材增长13.5%，其中外贸进口钢材增长171.5%；矿石增长13.7%。粮食、钢材货类内外贸结构进一步优化。

 

　　随着市场经济和生产秩序加快恢复，广州港各作业公司抢抓契机，科学组织生产，全力挖潜增效，统筹作业资源安排，形成团结协作、和谐奋进的工作干劲，在特殊困难时期屡创新高。小虎公司、粮通公司、GCT、新沙公司等频频创单月新高。