唐山港货物吞吐量今年连续8个月居世界沿海港口第2位

 

　　今年8月《唐山港综合贸易大港建设发展三年行动计划(2020-2022)》印发，为唐山港高质量建设发展、引领全域“向海发展”提供了有力抓手。同时，高标准完成《唐山港转型规划》和《唐山港转型实施方案》的编制工作。全力推进曹妃甸港区邮轮客运泊位规划建设，高标准完成《唐山港曹妃甸港区邮轮码头发展研究调研策划》和《唐山港曹妃甸港区邮轮码头发展研究工作大纲》。围绕构建绿色港口，加快推进港口岸电建设使用，制定印发港口大气污染治理实施方案。

 

　　一年来，港口能级量级稳固提升。重点推进唐山港京唐港区25万吨级航道工程等7个港口基础设施项目建设，预计全年完成投资23亿元；新增泊位6个，全港累计建成生产性泊位达到143个。今年，唐山港吞吐量强劲发展，逆势上扬，货物吞吐量连续8个月稳居世界沿海港口第2位，预计全年完成货物吞吐量6.8亿吨，同比增长3.6%；集装箱吞吐量连续9个月实现正增长，稳居全省首位，预计全年完成集装箱吞吐量310万标箱，同比增长5.33%，唐山港集装箱吞吐量首次突破300万大关。

 

　　港口贸易壮大发展。围绕强化港口在内外双循环新格局中的枢纽作用，积极延伸港口增值环节，大力发展航运金融、保险、信息等现代港口后服务业，全力打造“互联网+港口+航运”发展模式，推动港口贸易额突破性增长。曹妃甸港口煤炭、进口铁矿石贸易价格指数体系初步形成，对广东、浙江等地电力企业和京津冀、西北等地区钢铁生产企业形成影响力。2020年，预计全市港口贸易额将突破3000亿元，实现新突破。

 

　　口岸功能显著提升。今年10月，京唐港区两个集装箱泊位完成对外开放，唐山港开放泊位达73个。11月，唐山市获批二手车出口业务城市，口岸功能进一步优化完善。预计全年全港进口整车108辆、粮食93.8万吨、木材65.88万方、活畜2.51万头、肉类5412吨、水果1000余吨。除木材产业加快发展外，引进天津翰强国际等5家肉类进口企业，北京永信恒昌香蕉催熟加工基地落户综保区，以口岸资质为依托，木材加工、冷链物流、粮食储运、水果加工等产业加速聚集，实现口岸资质与产业融合发展。

 

　　港口辐射范围不断扩大。全港内外贸航线总数达到228条，其中集装箱内外贸航线达到41条，实现与全球70多个国家190余个港口互联互通。今年，唐山港首次实现集装箱运输与上海港的互联互通，并充分利用上海港国际航线覆盖面广、班期密集、运营管理规范的优势，实现唐山港集装箱更加快捷、高效通往世界各地。新开通原平、应县、临汾、西安、锡林郭勒、巴彦淖尔6个内陆港，内陆港总数达到38个。跨区域陆海联运体系不断完善，日韩中蒙过境班列实现常态化运行，今年累计发运货物50列、4560标箱，分别较去年全年增长25%、34%。8月份新开通了曹妃甸港—西安—欧洲的国际货运班列，首列45车集装箱货物到达西安内陆港集结中转后，搭乘长安号中欧班列分别发往莫斯科、塔什干，构建起唐山至西安无缝衔接直达欧亚的国际物流大通道。