盐田港将于今晚午夜恢复正常运营，此前因新冠肺炎疫情导致生产力下降一个月。发货商已得到警告，中国南方积压的大量集装箱需要数周时间才能清理完毕。过去四周，这些积压的集装箱给全球供应链带来了进一步的压力。
盐田国际集装箱码头昨日向客户发出通知称:“目前，港区新冠肺炎疫情得到有效控制，码头运营能力稳步恢复。现在决定从6月24日00:00开始，盐田将全面恢复运营。”
所有泊位将恢复正常运作，载货门拖头的数量将增至每天9000辆，而取空货柜和进口货柜的工作亦将恢复正常。
接收出口货柜的安排会在船只到达后7天内恢复正常运作。
集装箱咨询公司Vespucci Maritime的首席执行官拉斯?詹森(Lars Jensen)预计，盐田码头外排队的70多万teu货物，以及未来几周将停靠这个关键出口门户的所有货物，将需要82天的时间才能清关。
BIMCO首席航运经济学家Peter Sand表示，盐田附近的陆地业务恢复正常需要数周时间。
“让起重机操作起来可能比较容易，但在堵塞的港口周边移动箱子和将船只停靠在正常航线上需要数天甚至数周的时间，”Sand表示。
随着盐田开始清理积压的船舶和集装箱，航空公司还在与汉堡和鹿特丹等欧洲主要港口日益严重的拥堵问题作斗争。
港口官员指出，迟到和不可预测的到达时间是造成拥堵的罪魁祸首，这再次表明了海运是如何相互关联的:其他原因造成的延误——比如苏伊士运河和现在的盐田——影响了其他港口的作业，导致进一步的延误和中断，就像过去一年所发生的那样，”集装箱平台Freightos的研究主管Judah Levine评论道。
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