近日,新型敞顶箱集卡车组成的镍矿疏港车队,从山东港口日照港依次开出,驶向临沂临港,这是镍矿货种在全国沿海港口首次应用“不粘箱”,创造了镍矿装车革命性新工艺,标志着镍矿装卸作业开启绿色时代。
据悉,由于红土镍矿含水量高、黏性大,给港口生产作业带来了巨大困难。为了解决这一行业性难题,山东港口日照港岚山公司把“镍矿污染控制与火车工艺”作为攻坚课题深入研究,创新“敞顶不粘+装运隔离”工艺,打造了环保效果好、装车质量高、发货效率快、运输成本低“四大优势”。
记者了解到,为保障有好的环保效果,山东港口日照港在自主创新的防黏抓斗设计思路基础上,定制内侧添加防黏涂层的专用箱,并在堆存区外设置清洁区、重箱区和空箱区,对装载和运输实施有效隔离,从根本上解决了轮胎粘带和车厢撒漏问题,建立了港口镍矿装卸绿色作业新标准。
为提高装车质量,山东港口日照港敞顶箱实行标准化装车,避免了常规汽运装车过程中由于超载、亏载等造成的添减载问题。同时,山东港口日照港还利用敞顶箱可以“先装备取”的特点,疏港车辆到港后,直接在空箱区卸载,到重箱区装箱,整个过程仅用时2分钟,发货效率进一步加快。