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海运成本飙升,明年全球进口价格料上涨近11%

   2021-11-22   来源:海运网   

   根据联合国贸易和发展会议(UNCTAD)的一份报告全球集装箱运费的飙升可能会使全球消费者物价在明年上涨1.5%进口价格上涨超10%。中国的消费者物价可能因此上涨1.4个百分点工业生产则可能被拖累0.2个百分点。

 
  贸发会议秘书长丽贝卡·格林斯潘(Rebeca Grynspan)说:“在海运业务恢复正常之前当前的运费飙升将对贸易产生深远影响并破坏社会经济复苏尤其是在发展中国家。”
 
  全球消费者价格将总体上涨1.5%
 
  在新冠疫情后全球经济逐步复苏航运需求激增而航运能力却始终难以恢复到疫情前水平。这一矛盾导致今年几乎海运成本不断飙升。
 
  例如2020年6月上海-欧洲航线的集装箱运费指数(SCFI)现货价还不足每1000美元/TEU到2020年底已经跃升至约4000美元/TEU到2021年7月底已经飙升至7395美元。除此之外货主们还面临着航运延误、附加费和其他费用成本。
 
  联合国报告称:“联合国贸发会议的分析显示从现在到2023年如果集装箱运费持续飙升全球进口产品价格水平将上涨10.6%消费者物价水平将上涨1.5%。”
 
  海运成本飙升对不同国家的影响不同通常来说国家体量越小、进口占经济比重越高的国家受到的影响自然更多。小岛屿发展中国家(SIDS)受到的影响最大海运成本飙升将令其消费者价格上涨7.5个百分点。内陆发展中国家(LLDC)消费者价格可能上涨0.6%。在最欠发达国家 (LDC)消费者价格水平可能会上涨 2.2%。
 
  不同类型国家进口价格和消费者价格受到的影响不同
 
  按国家划分随着海运成本飙升美国消费者价格指数将上涨1.2个百分点中国将上涨1.4个百分点;按产品品类划分电子产品、家具和服装的价格受海运涨价影响最大全球范围内涨幅至少为10%。
 
  经济增长和工业生产也将受到影响
 
  分析还称集装箱运输成本飙升还将拖累主要经济体的经济增长。报告说如果供应链继续中断集装箱运费每上涨10%美国和欧元区的工业生产将下滑1%中国的工业生产将下滑0.2%。
 
  瑞士物流巨头Kuehne+Nagel表示截至10月底全球有600多艘集装箱船被困在港口外是年初水平的两倍。该公司上月末预计港口和航线拥堵至少会持续到明年2月。
 
   ★ 供应链危机到何种地步? ★
 
  史上最冷清感恩节超市限购日用品:时序接近美国感恩节、圣诞节两大购物假期然而美国许多货架根本补不满原本只会发生在圣诞节前夕的缺货问题竟提早2个月开始发酵。全球供应链瓶颈仍持续影响美国港口、高速公路和铁路运输白宫更坦言2021年假期购物季消费者将面临更严重的缺货问题。
 
  目前全球供应链正面临严重危机。近日在美国商店、超市甚至是大卖场从食品、饮料、服装到日用品经常断货。超市货架补不齐商品选择变少店家也不确定何时才能补货甚至撤下货架标签。更有大型连锁超市也恢复“限购”政策跟疫情刚爆发时一样限制顾客购买卫生纸等生活必需品的数量。这场供应链危机使得全球零售业、运输业压力山大部分公司最近发出一系列悲观财测而且影响还在持续扩大。
 
  白宫正努力让美国港口、铁路和公路运输脱困解决从肉品到半导体供应不足问题。但美国官员仍警告2021年的圣诞节购物旺季恐将面临更高的物价和严重的商品短缺美国消费者虽不习惯空荡荡的货架但一切需要一些弹性和耐心。
 
  这场危机到底是怎么发生的?多重因素导致货品无法即时被送达美国。首先是缺柜问题货柜短缺导致货柜价格比以往高出10倍。根据时代杂志疫情前1个40英呎的货柜从中国运至美国要价约4700美元8月份涨到2.1万美元。现在要把商品从生产地运到美国必须支付更高的成本。
 
  西岸塞港严重货船要一个月才能卸货:塞港问题依然严重。在北美西海岸排队的货船要长达1个月时间才能靠岸卸货各种消费性产品如玩具、服装、电器用品等缺货。其实过去1年多来美国塞港一直很严重但从7月起又恶化。缺乏工人:缺工使得港口卸货、卡车运输的速度被拖慢商品补充的速度远不及需求。
 
  美零售业提早订货但货品仍无法送达:为避免严重缺货美国零售业者纷纷使出浑身解数。多数公司会提早订货、建立库存。UPS旗下送货平台Ware2Go资料显示早在8月以前多达63.2%的商家为了2021年底假期购物季提早订货约有44.4%的商家订货量比往年都高有43.3%则比以往更早下订但仍有19%商家担心货品无法准时送达。
 
  甚至还有业者自己租船、找空运想尽办法加快物流。例如沃尔玛、Costco、Target都在有雇用自己的船只将数千个货柜从亚洲运往北美。Costco财务长格兰蒂(Richard Galanti)指出目前雇用3艘船每艘船预计可载运800至1000个货柜。只不过如果只是中小型零售商或新兴品牌不仅无法直接跟船公司谈判自行雇用货船、空运的成本太高也没有能力负担。租用1艘货船每月成本可能高达100万至200万美元。
 
  全球经济才刚要从疫情造成的混乱中恢复却面临能源、零组件、产品、劳动力和交通运量都极度短缺的状况。全球供应链危机目前似乎还没有解决的迹象加上生产成本激增消费者将明显感受到物价上涨美国这个圣诞假期恐怕没那么好过。

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