今年第三季度，CMA CGM集团利润增长近10倍，达到56亿美元，原因是其航运业务收入大幅增长。
尽管运量下降了2.5%，但航运收入同比增长了一倍，达到125亿美元，该公司将其归咎于码头和内陆基础设施的拥堵，这导致运输时间更长。
但每teu的平均收入飙升至2293美元，推动息税折旧及摊销前利润(ebitda)达到68亿美元，尽管燃料、船舶租赁和码头处理成本上升。
首席执行官Rodolphe Saadé表示:“本季度我们取得了非常好的财务业绩，这使我们能够继续发展并加快转型。”
“在全球供应链空前紧张的背景下，我们的首要任务仍然是为客户提供一系列完整的解决方案，满足他们日益增长的航运和物流需求。”
该公司表示，将继续进行投资，以加强其航运、港口和航空货运业务。
在截至9月份的12个月里，该公司的船队容量增加了5.9%，增加了10座新建筑和3艘15000标准箱的租船，并在二手市场上购买了另外49艘船。
该公司今年2月才成立的航空货运部门也将获得额外的运力，今天宣布了4架空客A350远程货运飞机的订单。
集团子公司Ceva Logistics的业绩持续改善，收入增长55%，达到29亿美元。
“这性能是由货运管理服务特别是海洋在有利的市场背景下以及在较小程度上合同物流活动持续好转已被封锁措施有关的负面影响冠状病毒大流行2020年“CMA CGM说。
尽管CMA CGM在今年进行了这些投资，但它仍在继续削减债务。自今年初以来，CMA CGM的债务已减少49亿美元，至119亿美元。然而，这一数字还不包括它仍将花费约20亿美元重新收购洛杉矶菲尼克斯海运服务公司90%的股份。
CMA CGM表示，全球供应链的中断可能意味着，强劲的财务表现将持续到今年第四季。
该机构表示:“自去年夏天以来，消费品有效航运能力受到的压力预计将至少持续到2022年上半年。”
“集团将继续投资加强和升级其航运和物流网络，同时加强其财务结构。因此，在当前的环境下，该集团可能在第四季度实现更强劲的财务表现。”
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