最近一段时间由于新冠肺炎疫情和劳动力短缺等因素的影响美国最大、最繁忙的海运集装箱港口洛杉矶港出现了严重的船只和货物滞留。自10月以来加州政府和海事部门采取了一系列措施试图解决问题但效果并不十分明显目前洛杉矶港的货柜积压依然呈现饱和状态。
为缓解港口的严重拥堵疏通供应链洛杉矶港管理方在10月宣布延长港口工人的工作时间进入“每周7天、每天24小时连轴转”的作业模式与此同时对长时间滞留码头的货柜进行罚款。
目前这些措施已经实行了两个月从表面看来滞留在洛杉矶港口的船只和货柜数量确实有所减少。不过从事贸易的人士表示说根据新的规定货运船只在靠近港口时需要缓速前进并离开海岸至少50英里这样船只可以分散开来避免挤在一起。
新规定让卸货船只的队伍看起来不像以往那么庞大但实际上船只的总体数量并没有减少。海事部门的数据显示本月13日在洛杉矶港及附近的长滩港周边排队等待进港的货船多达101艘创下了历史新高而在更远的海域大量的货船正在源源不断地驶来。一般而言从亚洲地区前往洛杉矶港的航行时间约为14至17个工作日但经常会出现货船在海上漂了30天却依然无法靠岸的情况。
洛杉矶港方面本月15日表示由于消费者的需求大增洛杉矶港今年的进口量有望刷新历史纪录达到约550万个标准集装箱比2018年创下的最高纪录多出13%。
而在另一方面虽然洛杉矶港开启了全天候运转模式但港口真正实现全天候运转并非易事。截至本月15日洛杉矶港7个主要的集装箱码头中仅有一个实现了全天候运转此外目前港口工人和拖车架依然短缺等待卸货也是一个漫长的过程。总体来看目前洛杉矶和长滩两大港口的货柜积压仍呈饱和状态情况何时好转还不得而知。