下血本！大船东投资10亿美元为80艘船在2025年前实现碳中和

 

　　Marshall认为船东现在就开始采取行动而不是等待这是至关重要的。他计划将投资的资金主要用于脱碳技术的研发和碳补偿方面。由于Berge Bulk是一家私人公司Marshall表示在脱碳方面投资较为灵活自由。

 

　　据悉该公司已经制定了最迟在2025年实现碳中和的目标并希望通过“四步走”来实现这一目标。

 

　　第一步就是提高碳效率建造更大、更好、更高效的船舶;

 

　　下一步涉及加装节碳设备如船帆和太阳能等Marshall认为这些措施都会脱碳产生“巨大的影响”;

 

　　第三步是研发新的绿色燃料包括氨燃料以及某种生物燃料。他同时补充了对于LNG这种燃料的不确定认为LNG仍然属于一种碳基燃料想要实现碳中和最终公司必须使用零碳燃料。

 

　　第四步也是非常关键的一步就是碳抵消。

 

　　Marshall表示这是公司正在并且努力去做的。“我们正在同步进行很多不同的碳抵消项目涉及不同方面还包括承诺在未来五年内种植2500万棵树。这样的投资会即刻产生影响这是非常关键的而不是等到2040或2050年才开始行动。”

 

　　他承认碳抵消目前可能是存在争议的但他说即使现在来看并不完美他们的确会抵消掉一些碳排放是有作用的。如果你选择了正确的项目不管是消除100%还是50%或者只是20%的碳排放都比没有好。

 

　　他还认为国际海事组织的碳减排目标“太松懈了”不够积极到2050年对于我们而言是否太晚。我们需要更加积极行动目前我们能够做到这一点的唯一方法就是碳抵消。

 

　　回顾Berge Bulk的脱碳脚步发现公司在过去10年内始终在减少碳排放方面稳步推进进行技术创新试验。上图为Berge Bulk已经在2019年建造的30万载重吨的Berge Mafadi号上进行了SkySails的试验。去年7月在一艘262583载重吨的矿砂运输船Berge K2号上进行了海上太阳能技术测试如下图在脱碳方面已在干散货船东中领先。