随着今年运输旺季的临近，亚洲、欧洲和美国港口罢工所构成的威胁，正给货运公司带来沉重压力。
上周五，汉堡的码头工人进行了一次简短的威胁性罢工，这是德国最大港口三十多年来的首次罢工行动，因为薪酬谈判也涉及德国北部其他港口城市，因此陷入困境。汉萨同盟城市的工会威胁要采取进一步的工业行动，而此时港口已经遭受反常的高拥堵。
与此同时，在亚洲，韩国工会卡车司机为期八天的罢工于昨晚深夜结束，此前工会和交通部达成了一项初步协议，结束了一场造成港口和工业中心瘫痪、损失数亿美元的全国性罢工.
最后，在美国西海岸，为了让托运人松了一口气，工会和雇主在周二为超过 22000 名港口工人谈判合同时表示，他们致力于达成协议，并且没有计划任何会恶化的停工或停工供应链僵局。
自 5 月以来，国际码头和仓库联盟 (ILWU) 和太平洋海事协会 (PMA) 雇主组织一直在进行谈判。
在周二发布的联合声明中，ILWU 和 PMA 表示，周五在洛杉矶的一次会议上，他们与美国总统乔·拜登分享了他们对达成协议的承诺。
“双方都没有为罢工或停工做准备，”他们说。
qq.com