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一系列收购助力马士基打造“工厂到沙发”电商物流模式  

   2022-06-21   来源:中国邮政快递报   

   总部位于丹麦的马士基是一家航运企业,其正在努力打造世界领先的端到端物流服务,以降低供应链的复杂性,并打造可见性高的交付体验。马士基电子商务全球董事总经理Christoph Stork最近表示,集团去年和今年启动了一系列收购整合,创建了轻资产模式的“最后一英里”交付产品。

 
  今年2月,马士基以16.8亿美元(1美元约合人民币6.67元)收购美国运输寄递企业Pilot Freight Services;1月完成了对LF Logistics36亿美元的收购。2021年下半年,该集团实施了多项收购,如收购了美国B2C包裹交付和履单服务提供商Visible Supply Chain Management,随后更名为马士基电商物流(Maersk E-Commerce Logistics);收购了包裹递送服务公司B2C Europe Holding,以及一家葡萄牙时尚业B2C仓储云物流公司HUUB。去年11月,马士基还通过收购德国货运代理公司Senator International加强其全球空运业务,并宣布购买和租赁更多货机,以加强其自有航空网络运营。
 
  收购只是第一步,马士基表示将充分整合不同服务能力,打造“工厂到沙发”的电商物流服务模式,为客户降低供应链的复杂性,开发全球轻资产模式的末端派送能力。如果客户需要购买海运集装箱服务,马士基可以提供清关、仓储和派送到最终目的地的一条龙服务,服务于电商客户的末端派送需求。
 
  目前,马士基并没有选择构建属于自己的重资产末端派送网络,避免与末端派送企业的直接竞争,而是打造可以整合不同寄递企业的强大科技平台。对B2C Europe Holding的收购可以帮助马士基获得欧美100多家寄递企业网络资源。而在仓储资源方面,马士基则坚持打造自有重资产网络。
 
  这些收购实际上都得益于去年马士基良好的财务表现。2021年,马士基收入增长55%,至618亿美元,税息折旧及摊销前利润(EBITDA)增长2倍,至240亿美元,自由现金流为165亿美元。此外,新冠肺炎疫情影响下,客户对于供应链无缝服务能力的要求也越来越高,助推马士基发起一系列并购。

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