自《2022年海运改革法案》(OSRA 2022)今年6月生效以来，美国托运人对承运人提出了超过175起投诉。
联邦海事委员会(FMC)披露的数据显示，托运人提交了超过175起收费投诉，该委员会详细说明了根据OSRA 2022赋予它的权力处理投诉的临时流程。该公司称，托运人“对这一新机遇做出了积极回应”。
FMC表示，如果有足够的资料和详情，FMC员工和调查办公室会立即调查有关的投诉。
“如果调查结果支持公共承运人的收费不符合规定的结论，执法办公室将建议委员会——五名委员作为一个机构——根据46 C.F.R.§502.91向公共承运人发布‘证明理由令’，以正式裁决收费投诉。收到命令的普通承运人必须说明为什么不应被命令退还已支付的费用或免除有关费用，”FMC说。
对于不符合法律的指控，委员会将下令放弃或退款，它也可以发起单独的民事处罚程序。
即使指控投诉没有送交FMC进行调查，也可以向FMC提出小额索赔或正式合规要求。
OSRA成立之际，美国托运人在新冠肺炎大流行期间面临运费飙升的问题，他们对滞留费和滞期费以及据称承运人拒绝接收美国出口货物感到尤为不满。
qq.com