尽管现货价格在2023年的开盘日有所下降,油轮二手市场仍在沸腾。生锈和半现代化的超大型油轮的吨位是首选,有望为争夺可用运力的中国和中东买家带来短期收益。
其中最有趣的交易是希腊船东Chandris的出售,他将其超大型油轮部门一分为二,以5500万美元的价格出售2007年建造的30.6万载重吨Ellinis。据了解,该船与阿联酋的Hennesea油轮公司有联系,该公司通过此次购买进入超大型油轮市场。自上次可比交易以来,价格上涨了数百万。
据悉,Polaris以5720万美元的价格将2010年建造的32万吨级Cosmo Ace卸载给中国买家,而中国台湾的Formosa Plastic Marine Corporation正在出售2008年建造的2万吨级更小的FPMC C Honor,目标是获得5500万美元。
在六周前报道的一项类似交易中,尼古拉斯·马丁诺斯(Nikolas Martinos)领导的Thenamaris以5200万美元的价格出售了2005年建造的318000载重吨的Seaking。
经纪人还报道称,中国船东巨头中远集团为其2002年建造的中远湖超大型油轮找到了中东买家。克拉克森表示,这艘21岁的船成功地将价格提高到了3000万美元的高位。