韩国旗舰航运公司HMM是最新一家转向甲醇燃料吨位的集装箱航运公司,该公司今天宣布订购9艘9000标箱的船舶,将在2025年至2027年期间交付。这些总价值1.41万亿韩元(合11.2亿美元)的订单由现代三湖重工(Hyundai Samho Heavy Industries)和HJ重工(HJ Heavy Industries)平分,前者负责建造7艘这种标志性船只。
HMM计划将这些船运往南美和印度。
HMM还与欧洲能源、PTTEP、现代商社等5家国内外企业签订了甲醇生产和供应谅解备忘录(mou)。
挪威船级社的分析显示,去年甲醇是仅次于LNG的第二大最受欢迎的替代燃料,订购了35艘船,使总数达到82艘。
在Splash的年度海事技术预览中,许多受访者认为2023年甲醇将成为航运的主要替代燃料。
Wilhelmsen船舶管理公司总裁Carl Schou评论说:“我们看到甲醇的吸引力在增加,在我看来,今年甲醇将被更广泛的行业所接受,包括船东、发动机制造商等供应商,以及主要加油港口的油箱和基础设施。”