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CMA CGM加入运营孟加拉国港口码头的竞争

   2023-03-15   来源:物流巴巴   

   法国航运公司CMA CGM与许多全球同行一样,加入了运营孟加拉国港口码头的竞争。

 
  3月13日,CMA CGM的三位高级区域负责人会见了吉大港港务局主席和其他高级官员,并提议在准备就绪后运营海湾码头和Matarbari深海港口。
 
  CMA CGM集团亚太区首席执行官Laurent Olmeta、Network CNC负责人Amish Shah和CMA CGG集团孟加拉国总经理T Sivakumar参加了该公司的代表团,并会见了港口官员。
 
  他们在宣布从吉大港推出名为孟加拉国-印度湾快线(BIGEX)的新直达服务之际访问了孟加拉国。
 
  CMACGM的一位高级官员表示,港务局对CMACGM要求码头运营的请求做出了“积极”的回应,并要求他们提交正式提案。
 
  CMA CGM发言人表示:“是的,我们的亚太区首席执行官兼亚洲区内服务网络负责人兼孟加拉国MD访问了该港口,了解了我们向中东地区推出新服务的情况,并有机会探索即将在海湾和马塔巴里建立的新港口码头。”。
 
  海湾码头和Matarbari深海港口都处于建设阶段。吉大港港务局计划在2026年前使深海港口投入运营,深海港口的主要航道已准备就绪,可供往来船只使用。
 
  吉大港海湾码头的建设计划于今年6月开始。去年,政府任命了两家韩国公司,即Kunhwa Engineering and Consulting Company Limited和Dian Yang Construction and Engineering Company Limited,负责航站楼的详细设计。
 
  孟加拉国已经向外国公司开放了其港口业务,因此许多全球知名的港口运营商都聚集在这里,以获得该国物流行业的合同。
 
  已经有一家外国港口运营商,沙特阿拉伯红海门户码头(Saudi Arabian Red Sea Gateway Terminal)获得批准,并于本周签署了一项特许经营协议,经营新建的Patenga集装箱码头。
 
  政府可能会将吉大港现有的一些码头出租给外国运营商,以带来竞争,改善服务,打破当地公司的垄断。
 
  迄今为止,表示将投资孟加拉国物流部门并运营港口码头的外国运营商包括AP Møller Maersk、DP World、红海门户码头、Adani Ports and SEZ Limited和PSA Singapore。

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