联合包裹将亚洲内部贸易视为一个“巨大的机遇”，并致力于通过其供应链服务帮助捍卫该地区的小企业。
这家物流公司告诉《航空货运新闻》(Air Cargo News)，它最近发表的一项关于亚洲内部贸易的研究，为该地区企业的需求提供了深入的见解，它可以利用这些研究帮助客户更好地规划。
UPS表示:“作为全球最大的包裹递送公司，我们的工作是帮助小企业简化进入国际贸易的过程，使他们能够利用这个机会，同时专注于建立一个健康、盈利的业务。”
“通过帮助更多企业在国际贸易中取得成功，我们希望创造一个充满机会、盈利能力和长期增长的生态系统。”
UPS去年发布的“为亚洲内部贸易扫清障碍”研究发现，到2030年，新加坡与其他11个主要亚洲市场的贸易额将增长50%以上，达到13.5万亿美元，而小企业将在其中发挥重要作用。
研究发现，在这12个市场中，推动亚洲内部贸易激增的四个领域是零售、工业制造和汽车(IM&A)、高科技和医疗保健。
这些领域占新加坡与亚洲其他地区贸易的76%，占2020年亚洲内部贸易总额的75%。
然而，联合包裹表示，需要多方利益相关者采取行动，以应对地缘政治紧张局势和亚洲各地的限制性贸易政策(包括关税和其他惩罚性措施)的影响，这些政策可能会影响其长期贸易前景。
UPS表示，可以采取的三个关键行动包括完全数字化、供应链多样化和促进中小微企业(微型、小型和中型企业)融入区域供应链。
该公司表示，研究结果还支持联合包裹与政府合作促进贸易的努力。
“研究结果还为我们如何通过政策支持该行业提供了额外的见解，使贸易更容易实现。我们将继续与合作伙伴和政策制定者合作，创建一个强大而有弹性的物流部门，为企业、经济和消费者提供服务。”
联合包裹表示，其近期在亚洲内部的投资表明，该公司致力于促进亚洲内部贸易机会。
今年3月，UPS宣布扩建新加坡樟宜机场枢纽，以支持不断增长的电子商务和复杂的医疗保健运输需求。
上个月，UPS成为第一家推出北九州至大阪每周航班的全球物流服务提供商。
2022年底，该公司推出了UPS Premier服务，为向泰国和新加坡运送对患者至关重要、对时间和温度敏感的货物提供一流的服务。
同样是在去年7月，联合包裹开通了一条新航线，从泰国曼谷素万那普机场(Bangkok Suvarnabhumi Airport)到其位于中国深圳的亚洲内部枢纽。
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