在弗朗西斯·斯科特大桥被集装箱船达利号撞击后坍塌后，达飞轮船宣布进出巴尔的摩港的货物发生不可抗力。
在马士基(maersk)包租的达利号(Dali)发生导致6人死亡的悲惨事故后，巴尔的摩港关闭，等待进一步通知。达飞轮船表示，它已制定了一项符合其提单条款第10条的应急计划。
达飞轮船表示，目前滞留在巴尔的摩港的出口货物将一直留在那里，直到港口重新开放，除非托运人指示，如果货物改道到其他装载港，费用由托运人承担。在进一步通知之前，法国航线不接受从巴尔的摩出发的预订，诺福克港可能作为备选装货港，或者纽约。
对于目前运往巴尔的摩的进口集装箱和在水上的集装箱，将在达飞轮船称其提单将终止的“替代港口”卸货。
其他主要集装箱航运公司也对进出巴尔的摩港的货物发出了类似的通知，但没有明确使用“不可抗力”一词。
赫伯罗特在一份客户咨询中表示，所有运往巴尔的摩的集装箱都将改道至纽约，并可应要求由赫伯罗特将这些集装箱移至巴尔的摩，费用由托运人承担。等待从巴尔的摩港装运的集装箱将留在那里，除非收到托运人的书面通知，由货主承担另一个装运港的费用。
“达利”号的承租人马士基(Maersk)在一份咨询报告中表示，船上的货物将在美国东海岸的其他港口卸货，航程将在那里结束。马士基表示:“由于可用的卡车/铁路运力有限，我们将根据具体情况向客户提供服务，以满足内陆运输的需求。”
MSC正在将从巴尔的摩到纽约和纽瓦克的服务改道，并将公布一些变化。
随着打捞工作清理桥梁残骸，巴尔的摩港预计将关闭很长时间。数据和分析公司罗素集团(Russell Group)估计，这可能会影响价值80亿美元的贸易。其中包括价值14.9亿美元的汽车，以及价值3.77亿美元的煤炭出口，这些出口将在未来六周内中断，这是根据至少六周的关闭估计得出的。
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