2023年，AD Ports集团的收入超30亿美元

 

　　年度业绩显示了强劲的运营和财务进展，EBITDA同比增长23%，达到7.3亿美元。此外，2023年的净利润总额为3.8亿美元，比上年增长6%。

 

　　2023年，全球航运业表现喜忧参半，各行业运价恢复正常，但集装箱市场面临挑战。AD Ports的声明称，受中国重新开放和全球贸易量增加的推动，油轮、海上、散货船和滚装领域出现了积极的趋势。

 

　　尽管取得了这些成功，但由于疫情后的供应链调整和船队供应的增加，集装箱市场面临着疲软的利率。尽管如此，该行业仍比10年趋势水平高出33%，其中能源航运和海上行业表现明显。AD Ports集团表示，它已成为关键参与者，利用其多元化的物流足迹来应对市场变化并支持供应链重构。

 

　　该公司指出，航运和物流行业正准备转型，转向大流行后的“以防万一”战略。在新的贸易政策和数字化的推动下，这种演变强调了供应链的区域化和本地化。

 

　　“通过大胆的、增值的收购和战略扩张

 

　　阿拉伯湾，红海，里海，非洲，以及世界各地的AD港口集团

 

　　到2023年转型为世界一流的全球贸易和物流服务商，就行了

 

　　随着阿联酋富有远见的领导层设定的经济多元化目标，”AD Ports集团董事长Falah Al Ahbabi表示。

 

　　AD Ports集团的战略定位是利用这些变化，2023年取得的里程碑式成就证明了这一点。从亚喀巴邮轮码头的落成，到在埃及、刚果和巴基斯坦签署港口开发的重要协议，该集团展示了在促进贸易多样化和加强双边关系的同时，在全球扩展其综合业务模式的承诺。

 

　　“2023年是AD Ports集团历史上最具活力的增长时期之一。AD ports集团董事总经理兼集团首席执行官Mohamed Juma Al Shamisi上尉评论道:“我们将海运、航运和港口业务扩展到约旦、埃及、巴基斯坦、刚果共和国、乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦。此外，我们通过收购Noatum(一家活跃于27个国家的综合供应商，在欧洲汽车物流领域处于领先地位)，改变了我们的物流业务。”

 

　　此外，为了满足全球海上石油和天然气部门日益增长的需求，公司购买了10艘船，以加强中东和东南亚的海上作业。值得注意的是，该公司与哈萨克斯坦国家航运公司kazmortransferlot (KMTF)建立了重要的合作伙伴关系，收购了两艘先进的船舶，专门用于在里海运输哈萨克斯坦的石油。目前，集团拥有超过250艘船舶，覆盖所有服务领域。