作为21世纪卓越的航运枢纽，新加坡的海上壁炉需要加固，它在众多奖杯、荣誉和奖项中呻吟着。与此同时，其亚洲老对手香港的排名正在迅速下滑。
根据多项全球调查，新加坡仍然是世界领先的海事中心，最新的调查结果于今天在新加坡海事周上公布。DNV和Menon Economics发布的《2024年领先海洋城市(LMC)》报告显示，狮城排名第一，其次是鹿特丹和伦敦。
该报告称，这个城市国家预计将在未来五年保持这一地位。
第四和第五名分别是上海和奥斯陆。该报告的作者认为，上海的重要性将在未来5年上升，成为全球第二大最重要的海洋城市。与此同时，迪拜预计将在未来几年成为全球五大航空枢纽之一。
香港在DNV和Menon Economics编制的2019年版中排名第四，目前已降至第12位。
该排名模型包括五大支柱中排名前50位的海洋城市的客观和主观指标。在全球排名前50的城市中，每个支柱的权重相等(权重为20%)。五大支柱分别是:航运、海事金融和法律、港口和物流、吸引力和竞争力、海事技术——值得注意的是，韩国港口城市釜山荣登榜首。
新加坡是“海上周”的创始者，自2006年以来势头强劲，并被世界各地效仿。今年的奖项由新加坡交通部长Chee Hong Tat发起，他今天表示，新加坡的目标是成为创新、可靠和有弹性的海上运营以及海事人才的全球中心。
新加坡是“海上周”的创始者，自2006年以来势头强劲，并被世界各地效仿。今年的论坛由新加坡交通部长Chee Hong Tat发起，他今天表示，新加坡的目标是成为创新、可靠和有弹性的海上运营以及海事人才的全球中心。
本周，这个城市国家将举行50多场与航运有关的活动。
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