据悉，作为大韩航空收购韩亚航空的条件之一，3家廉价航空公司正在争夺韩亚航空的货运业务。
据路透社消息人士透露，韩国的Eastar Jet、Air premium和仁川航空公司(Air Incheon)在第二轮竞标中提交了收购该货运业务的投标书。
济州航空表示，尽管参加了第一轮投标，但没有参与第二轮收购过程。
出售顾问瑞银(UBS)接受了收购韩亚航空(Asiana Airlines)货运业务的第二轮出价，包括韩亚航空的11架货机、机场停机位、员工和合同。
拍卖价格估计在2.19亿至3.64亿美元之间。
大韩航空于2020年11月首次宣布了收购韩亚航空的计划，但由于新冠疫情和航空业界的混乱，收购进程被推迟。
去年，该计划引发了欧盟委员会(European Commission)的担忧。欧盟委员会表示，该收购将导致欧洲和韩国之间的竞争减少，因为这两家航空公司主导着往返韩国的长途航空市场。韩国也在努力争取日本和美国对这笔交易的批准。
大韩航空为了得到监管部门的批准，于2023年10月提出出售韩亚航空的货运业务。
韩亚航空随后推迟了是否出售其货运部门的决定，作为大韩航空收购的一部分，但在11月，董事会批准了该计划。
去年12月，在大韩航空和韩亚航空向欧盟反垄断监管机构重新提交收购计划后，欧盟竞争监管机构将审查大韩航空收购韩亚航空的最后期限定为2024年2月。
大韩航空今年1月曾表示，将在年内完成对韩亚航空的收购。
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