油轮、干散货船、集装箱船、化学品船和海上风力船都为新一代euroonav带来了第一批成果。
2024年第一季度，资产出售为Euronav带来了丰厚的利润，处置资产的净收益为该公司第一季度4.95亿美元的利润贡献了4.076亿美元。相比之下，该公司2023年第一季度的利润为1.75亿美元。
本季度包括100%收购招商银行。Euronav以11亿美元的价格收购了该公司的技术，同时还订购了60艘船和46艘新船。在此期间，招商银行还对Euronav进行了强制性收购，导致招商银行及其附属公司拥有Euronav 88.6%的股份。
根据2023年达成的打破僵局的协议，向Frontline交付了最后13艘超大型油轮，本季度录得3.727亿美元的资本收益。第二季度将从出售另外三艘超大型油轮中获得8270万美元。
与去年同期相比，其油轮船队的定期租船等效费率全面下降，无论是超大型油轮还是超大型油轮。干散货船、集装箱船、化学品船和海上风力船首次被纳入该公司的盈利报告。
Euronav在本季度订购了两艘沥青油轮，两艘newcastlemax散货船和一艘氨动力集装箱船。
截至本季度末，该公司共订购了57艘船舶，到2027年的订单总额为29.8亿美元。
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