宁波舟山港老塘山作业区首次实现高压岸电连船送电

 

　　为确保“科特卡”轮接电成功，舟港公司提前会同船方、代理、边检等进行了详细沟通，根据船舶特点研究制定岸电接送电及码头生产作业方案，细化接送电操作责任分工，并严格按规做好高压岸电接送电测试等工作。岸电成功并网后，该公司技术人员时刻关注设备输出电压、频率等参数，及时与船方进行技术沟通交流，确保岸电连船送电始终处于安全平稳状态。据悉，本次作业期间船舶总接电量达1.58万千瓦时，可减少燃油消耗5吨，减少二氧化碳排放约12.5吨。

 

　　近年来，舟港公司聚焦“双碳”目标，积极响应浙江省海港集团、宁波舟山港集团低碳绿色发展战略要求，大力推动港口用能结构调整和清洁能源应用，推进港口岸电建设和常态化运营，提高靠港船舶岸电使用率。2022年6月，舟港公司与国网舟山供电公司在老塘山作业区联合投资建成舟山首个高低压港口岸电系统，并于次年8月开启常态化使用。截至目前，舟港公司已提供连船送电服务2396艘次，累计供电46.8万千瓦时，相当于减少二氧化碳排放约370.7吨。