使用弗吉尼亚港的出口商现在有了一条通过独立船舶服务进入不断扩大的印度次大陆市场的新路线，弗吉尼亚港是其在美国东海岸的最后一个停靠港。
该服务被命名为WIN(西印度-北美)服务，由Ocean Network Express (ONE)运营，最近于6月23日在弗吉尼亚港首次停靠，开始运营。
弗吉尼亚港务局首席执行官兼执行董事斯蒂芬·爱德华兹(Stephen a . Edwards)强调，这一新的服务为使用该港口的出口商提供了通往印度西部和巴基斯坦不断扩大的市场的直接路线。
“这是一个重要的发展，因为它使出口商更快地进入印度次大陆，这是一个新兴的市场，一个拥有巨大贸易潜力的地区。人们对这条贸易航线很感兴趣，货运量也在不断增长。这对棉花和谷物等农产品出口商来说是一个极好的机会，他们可以迅速将产品运往世界的这个地区。”
此外，WIN服务还包括分配给在IAX(印度美国运通)服务下运营的海运承运人HMM的空间。对出口商来说，重要的是，从弗吉尼亚出发的最后一批货轮意味着货物直接装载到船上，绕过在东海岸其他港口的额外停靠。
该服务的港口轮转从东到西，从弗吉尼亚港开始，然后是包括巴基斯坦的本卡西姆在内的港口，以及印度西海岸的几个港口，如蒙德拉、哈兹拉和纳瓦舍瓦。
爱德华兹强调，这为出口商提供了一个重要的机会，可以利用港口不断发展的基础设施以及与孟菲斯的铁路连接，孟菲斯是东南部重要的物流中心，是大量农产品出口的发源地。
“我们正在建设美国最现代化的门户，这意味着与我们的客户和铁路合作伙伴合作，确定新兴市场，然后与他们建立联系。深而宽的航道可以容纳大西洋贸易中最大的船只，不断扩大的铁路能力，现代化的码头和整体效率为弗吉尼亚港的长期成功奠定了基础。我们正在告诉我们的客户、货主和物流公司，你们的需求不会超出我们的能力。”
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