近日，在钦州港大榄坪南作业区2号泊位，一大批锂电池储能柜正在吊装，创造了北部湾港首次大批量锂电池储能柜整船出口业务新纪录，这是西部地区“新三样”经北部湾港出口的一个缩影。电动载人汽车（新能源汽车）、锂电池、太阳能电池被称为我国外贸“新三样”，今年以来，北部湾港集团坚定“全链护航”思路，围绕“新三样”市场需求，坚持在港口服务能力、服务质量、服务效率等各环节，全面发力，实现从原材料进口到新能源产品出口“全链护航”，“新三样”也正通过北部湾港高效出口国际市场，未来潜力巨大。2024年1-6月，经北部湾港出口的新能源汽车、锂电池、光伏产品分别同比增长374%、181%、40%；经北部湾港进口的锂矿石、高冰镍、低冰镍等“新三样”原材料同比增长163%。
为促进“新三样”加速“出海”，北部湾港坚持市场导向、需求导向，实施全天候调度，抢抓运力组织、打造港铁信息联动平台、业务办理数字化等便利化措施，持续释放作业效能，上半年船时效率为同比提升6%，散杂货船舶平均等泊时间同比下降32%，散货和集装箱船前船后时间分别减少14%、21%。
“新三样”产品出口快速增长，需要企业的坚守和创新，也离不开政策、服务的持续发力。今年以来，广西口岸监管单位与港口，加强业务沟通，出台多项措施。2023年3月，西部陆海新通道铁海联运班列(果园港-钦州-欧洲)首班新能源汽车专列出发，通过西部陆海新通道重庆车企汽车散件只需18天左右就能抵达印尼等国。依托“西部陆海新通道航运安全发展联盟”“向海经济”“千万标箱”党建联盟朋友圈优势，强化政港企全链合作，在桂渝“海事监管一体化”新模式下，重庆造新能源汽车实现了多式联运全程无缝衔接并经钦州港出口海外，压缩了集装箱待港时间和费用，极大降低企业成本。
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