由于码头工人工会威胁要举行无限期罢工，印度政府或所谓的主要港口正在为潜在的中断做准备。
根据多个国家劳工组织发表的联合声明，宣布的工业行动定于8月28日开始。
一份发给港口当局的通知称:“(航运)部和IPA(印度港口协会)仍然犹豫不决，不愿就五个联合会于2021年9月5日提交的联合要求宪章进行谈判和达成解决方案。”
该通知进一步指出:“即使过去了31个月，并举行了七次劳资谈判委员会会议，情况仍处于停滞状态。”
工会抱怨说:“目前的过度拖延是由于铁道部非法和不合逻辑的态度造成的，他们向BWNC程序提交了不道德的指导方针。”
他们接着补充说:“外交部在没有任何实质性理由的情况下采取了高度挑衅的立场，以不公平的方式使讨论陷入僵局。”
工会代表码头工人的担忧主要围绕着自2021年以来仍未解决的工资上涨和与生产率挂钩的奖励或奖金支付。
印度有12个主要的公共运营港口，包括Nhava Sheva (JNPT)，它占了集装箱吞吐量的很大一部分。
钦奈港也是印度东海岸地区的主要门户。
从4月到7月，主要港口的货运量同比增长4.5%，至2.785亿吨。根据《集装箱新闻》获得的最新数据，集装箱贸易总量增长9.6%，达到430万标准箱。
虽然阿达尼集团(Adani group)领导的海运码头在过去几年里大举进军市场，但超过50%的印度洋贸易仍在所谓的主要港口处理。
因此，任何可能的港口中断都将是印度不断增长的贸易量的挫折。
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