据台媒报道，阳明海运昨天（8月19日）表示，有关阳明所属“动明”轮（YM Mobility）于8月9日在宁波港作业时发生船艏失火事故，阳明海运基于维护船舶、船上所有财产之共同利益考量，于2024年8月18日宣告共同海损（general average）。
“动明”轮事故发生第一时间，在宁波港港埠主管机关与当地消防机构之即时应变措施与专业指导下，截至公告日事故业已完全排除，确切事故发生原因将由第三方专业单位调查。该公司针对此次事故宣告共同海损并指派英国海事索赔顾问理查兹·霍格·林德利（Richards Hogg Lindley），依照共同海损理算规则处理相关事宜。
已在船舶安全、现场环境安全等综合考量下，经港埠主管机关核定后展开船上货物卸载与转运规划，相关货物运送提领时程，悉依理算人通知办理。
8月12日，阳明发布公告，称损失金额取决于后续事故处理作业，初估介于150万美元至950万美元之间，并表示后续会进行转运安排、船舶检修，且已启动P&I、船体险及集装箱险等。
海运专家指出，共同海损简而言之，船舶装载许多人的货，当这艘船为了维护全体安危而必须牺牲部分货柜或是货物的情况下，所损失的利益由全船货物拥有人共同来分担。
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