来自大连的快速崛起的造船企业恒力重工与地中海航运公司(MSC)在日内瓦签署了战略合作框架协议。
此次合作将涵盖广泛的领域，包括新造船、发动机制造、船舶维修和船舶改装。
根据Alphaliner的统计数据，今年夏天，全球最大的集装箱航运公司地中海航运(MSC)在中国各造船厂签下了多笔大额订单，目前的订单量为132艘，总舱位为182米，比全球第七大班轮长荣(Evergreen)现有的全部船队还多。
中国民营石油企业恒力集团(Hengli Group)已制定详细计划，将STX大连船厂的年造船能力提高至710万吨，是目前产量的两倍多。恒力集团两年前收购了大连STX，现更名为恒力重工(Hengli Heavy Industry)。
虽然该船厂自复兴以来主要专注于kamsarmax散货船，但其高层管理人员表示，现在还将瞄准vlcc vlgc，大型集装箱船，fpso和高附加值的海上工程设备
STX大连船厂成立于2006年，是世界上面积最大的船厂之一。2014年，由于韩国母公司的金融危机，该公司破产，导致2万多名员工失业。
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