日本最大的航运公司和造船商正在联合研究如何建立液化二氧化碳(LCO2)运输船的标准规格和设计。
Kawasaki Kisen Kaisha (K Line)， Mitsui OSK Lines (MOL)， ，Nippon Yusen Kaisha (NYK)以及造船商三菱造船，今成造船，日本海洋联合和日本造船厂是研究的合作伙伴。
“随着各种CCS(二氧化碳捕集与封存)项目对LCO2载体的需求预计将增长，这些项目将日本收集的二氧化碳通过海路运输到储存地点，有必要在日本境内稳定地建造和供应LCO2载体，以实现CCS价值链并提高经济效率，”7家合作伙伴今天在一份联合新闻稿中表示。
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