8月27日,伴随着响亮的鸣笛声,一列车次为82637的列车从梁山港缓缓驶出,标志着梁山港今年集疏港量正式突破2000万吨大关。前8月,梁山港集疏港量较2023年同期增长50%以上,
今年以来,梁山港积极响应国家号召,紧紧围绕现代化内河港口建设,以提升服务质量和生产效率为目标,不断创新管理模式和生产工艺。特别是在煤炭、铁矿石等大宗物资的运输上,梁山港充分发挥其黄金区位优势和综合物流服务能力,实现了货物集疏港量的快速增长。
优化贸易结构
6月3日11时20分,承载着俄罗斯优质木材的中欧班列抵达梁山港,进行铁路集装箱下水作业。随后,这批木材在梁山港装上集装箱船,一路南下抵达太仓,最终送达客户手中。
梁山港物贸公司副总经理王吉雨介绍,“铁路箱下水”是济宁铁水联运的一次升级,真正实现了铁路站与内河港口的无缝对接。
中欧班列铁水联运新业务的开展,是梁山港优化贸易结构的一个缩影。
为持续推进贸易结构优化,梁山港不断优化上下游销售布局,稳步拓展物流贸易渠道,业务范围由济宁本地客户向江苏、安徽、浙江、江西等省份拓展,并通过实施港港联动战略,客户群体逐步向终端客户及类终端客户转化。
同时,梁山港今年顺利启动阳光集团至梁山港焦炭集装箱公铁水“一单制”业务,揭牌成立了动力煤、化工煤、炼焦煤三个集采中心,推动梁山港成为上下游大宗煤炭的交割仓,形成了梁山港贸易特色,建立了港口贸易新业态。
此外,梁山港还深入贯彻落实“以贸促港、以港促贸”经营策略,在集团内部持续推进港港联动、港贸联动、港仓联动、港船联动、港金联动业务,签约量突破百万吨,确立了梁山港中转港的地位。1—8月,梁山港集疏港量达到2040万吨,创下历史最好纪录。
积极创新提效
今年7月,梁山港智能化巡检系统正式上线,系统设置有54个巡检点、14条巡检路线,大幅提升了巡检质量、标准和效率,梁山港智慧智能建设再添一笔。
创新是引领发展的第一动力。面对严峻的大宗贸易市场环境,梁山港积极创新,一系列运用数字化、信息化手段提质增效的举措相继落地生根。实施“科技强安”战略,完成高频对讲系统建设,实现调度室与船员直接通话;推动自动化项目改造工作,集装箱门式起重机远程自动化改造完成安装调试,实现门机远程自动化作业、远程手动作业;推进智慧化铁路建设,实现铁路作业全流程联动;推进信息化项目建设,完成TOS系统和智慧铁路系统数据对接,通过算法实现了自动归类,提高工作效率。
6月,梁山港铁路专用线迎来重大突破,新能源电力机车在梁山港铁路专用线成功完成调试运行,梁山港成为国内首家使用新能源电力机车的专用线企业。
“梁山港新能源电力机车的应用,使得每列车调车时间缩短近40分钟,是一次成功的探索和创新。”王吉雨介绍,梁山港正在加大创新步伐,加快推进港口智慧化建设进程。