对于亚洲造船商来说，今年是辉煌的一年，新造船的平均价格创下历史新高。
根据Clarksons Research的最新数据，2024年新建船的平均价格已达到9000万美元，比2022年创下的上一个高点高出30%，远高于过去十年接近5000万美元的平均水平。
这位英国经纪人指出，绿色技术的不断部署、更高价值的产品组合以及船东签约大型船舶是导致新造船价格上涨的因素。例如，今年订购的船舶平均尺寸为54000总吨，创历史新高，比10年平均水平增长40%，而天然气运输船、集装箱船和游轮等成本较高的船舶类型占到了近50%。与 2010 年代平均订购量相比，今年的订购量仅为 28%。
今年迄今为止，大多数行业的造船厂都出现了稳定的新造船订单，合同吨位（前 9 个月为 9360 万吨）已经超过 2022 年和 2023 年全年总量。克拉克森预测更多全年签约总吨位将超过1亿总吨，处于较高水平，但仍远低于2007年签约总吨位1.72亿总吨的纪录。
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