昨日上午8时,湘江长沙段水位上升到27.86米,比千吨级航道设计水位高1.51米,为今年入春以来最高水位。目前,2000吨级的船舶进出长沙港已畅通无阻,湘江历年来最长的枯水期(近半年)正式结束。
去年下半年,尤其是进入10月份后,湘江流域降雨量比往年大大减少,基本维持久晴少雨,导致湘江长沙段提前进入枯水期。10月23日,湘江上游的株洲、湘潭段已进入全线告急,不少货轮搁浅航道。11月10日上午8时,长沙段水位下降至25.17米,比千吨级航道的设计水位低1.18米。至12月14日晚8时,长沙段水位再次降至25.16米,跌破湘江最低枯水位的历史记录,航道实际水深仅维持在1.5米至1.6米。受低枯水位影响,长沙新港标箱的吞吐量陡然大幅减少,出现试投产以来“一年两头枯,水位历史最低”的困境。
据新港负责人介绍,自3月份以来,长沙降雨量不断增多,水位回升给湘江航运带来新的生机,该港货物吞吐量不断攀升。目前,每天200多个标箱进出港,比枯水期增长50%。