苏通长江大桥在简朴低调中正式通车

　　三十日上午，在世界第一大跨径斜拉桥苏通长江大桥西侧的江滨，只举行了一个简短得只有十几分钟的通车活动，创下四项世界记录的特大桥梁——苏通长江大桥正式通车。

　　中共江苏省委书记梁保华，江苏省长罗志军以及南通、苏州的地方官员出席了活动。

　　苏通长江大桥是中国近年来在长江上建设的数十座桥梁中最大最高的一座，也是离长江口最近的一座大桥。这里江面开阔，巨轮穿梭，因此，造桥难度相当大。大桥全长三十二点四公里，其中跨江大桥长八千一百四十六米，大桥主桥为跨径一千零八十八米的斜拉桥，是世界最大跨径的斜拉桥。有关桥梁专家称，该大桥创造了世界桥梁建设最深基础、最高桥塔、最长拉索、最大主跨四项世界纪录，代表了世界建桥技术的最高水平。

　　这座值得中国造桥人骄傲的大桥一直期待着有一个隆重的通车典礼。就以江苏省来说，四十年前建成南京长江大桥时，举国庆祝，热闹非凡。当江阴长江大桥建成时，当时的中共中央总书记江泽民亲自出席了通车仪式。到扬州举行润扬大桥建成通车时，吴邦国专程出席通车仪式。因此，这座规模超过以往的世界级桥梁耸立在长江口时，此间都期待有一个隆重的通车仪式，并为此进行了精心准备。实际去年六月，大桥合龙，年底大桥就基本建成。从今年三月以来，不断有媒体报道即将举行隆重的通车典礼。但等到五月后，各级官员都忙于四川的抗震救灾，而原定的奥运火炬的跨江传递已经悄然来临。

　　因此，当苏通长江大桥在五月二十五日奥运火炬从桥上跑过，人们在电视里就看到了大桥雄伟的身姿。交通部门悄然移开了路障，开始试通车。目前，日通过车辆从开通之初的七千多辆，上升到目前的二万六千辆。

　　今天举行的通车活动，有关部门提醒说不是“典礼”，就是一个简短的“活动”，从开始到结束，总共才十几分钟。出席“活动”的主要官员也没讲话，这座举世瞩目的大桥就“正式通车”。

　　苏通长江大桥创造了江苏重大项目建设开通仪式最简朴的记录，也体现了在抗震救灾大背景下有关官员力图简朴、节约的示范。人们相信，假设没有四川地震，这座大桥的通车仪式一定会是一个隆重的盛典。

　　苏通长江大桥是中国沿海高速公路的长江口过江枢纽，大桥建成，一举拉近了中国北方沿海与中国经济中心上海的距离，南通到上海的车行时间比过去从汽渡过江缩短了一个小时左右，整个苏中、苏北地区与上海的时空距离也都大大缩短，对推动长三角经济一体化具有十分重要的意义。