云南打造通往沿海和南亚、东南亚的“水上大通道”

　　记者在日前召开的云南省政府常务会议上获悉，云南省正在出台关于加快水运事业发展的专门意见，用12年的时间，建成通往沿海和南亚、东南亚的“水上大通道”。今年下半年，云南省将召开高规格的全省水运工作会议。

　　云南省的水资源排在全国第3位，境内有重要河流180多条，分别属于长江、珠江、澜沧江、怒江、红河和伊洛瓦底江六大水系，可开发利用的航道有8000多公里，其九大高原湖泊均可发展航运。根据规划，到2020年，云南省六大水系干流上将建成30多座大中型水电站并形成梯级库群，可延伸近3000公里的深水航道，以对接和利用省外、境外高等级航道，通往太平洋、印度洋，连接长三角、珠三角。

　　目前，云南省“两出省、三出境”的外向型水运通道已具备基础：通航里程为2764公里，水路客运量年均增长10以上；正式开通了澜沧江-湄公河国际航运，其通航能力由100吨提高到300吨，通航时间达10个月以上；金沙江载重1000吨级船舶以及洱海1000个客位的游船以投运；国家有关部门已确认了水富港、富宁港千吨级航道、过船设施、码头的规划设计变更；百色水利枢纽过船设施已达到单船过千吨。

　　《云南水运发展规划（2006-2020）年》提出，到2020年，云南省要以长江、珠江和澜沧江为龙头，以梯级库群及高原湖区航运开发为重点，实现水富港和富宁港的千吨级运输，完善澜沧江、红河、伊洛瓦底江的水上通道，连接长三角、珠三角，沟通太平洋、印度洋，建成通往沿海以及东南亚、南亚的国际水上大通道。并形成公路、铁路、水路、航空有机结合，协调发展的综合交通运输体系。

　　为此，云南省提出六大任务：积极推进和完善澜沧江-湄公河国际航道建设；加快水富-宜宾段航道整治，发展水富至上海2000吨级以上的大型船舶直达运输；完成珠江第一港——富宁港建设，推动百色水利枢纽实现两船500吨以及单船1000吨级船舶通航；推进中岳红和国际航运开发，把河口港建设成重要的边境贸易中心；适时推进中缅伊洛瓦底江水陆联运通道建设；做好库湖区航运规划和渡口、渡船整治，让群众乘上放心船、过上安全渡。