中国国际集装箱班轮航线开辟30周年庆典在上海举行

　　金风送爽，丹桂飘香。在我国改革开放三十周年之际，9月26日晚，中国航运旗舰、中国国际集装箱运输业的创建者——中国远洋运输（集团）总公司在上海香格里拉大酒店，隆重举行“中国国际集装箱班轮航线开辟暨中远集团平乡城轮首航澳大利亚三十周年庆典酒会”。交通运输部副部长高宏峰、上海市副市长沈骏、中远（集团）总公司总裁魏家福、党组书记张富生等出席了庆典仪式。

　　1978年9月26日，中远集团“平乡城”轮装载着162个集装箱，从上海港起航，先后于10月12日、15日抵达澳大利亚悉尼、墨尔本港，于11月12日返回上海。这一壮举，开辟了中国第一条国际集装箱班轮航线，结束了中国没有海运集装箱运输航线的历史，翻开了中国现代海运史新的一页。

　　据悉，在集装箱运输方式诞生之前，国际海运业久居统治地位的是件杂货运输，作为传统的运输方式，件杂货运输存在着装卸环节多、运输效率低、货损货差较为严重的弊端。1956年4月，集装箱运输作为全新的运输方式率先由美国泛大西洋轮船公司成功实施，其更加高效、安全、快捷的运输服务特点，受到客户和航运界的青睐。之后，这一先进的运输方式在美欧、日本等发达国家得到长足发展，而在中国，却多年属于空白。

　　1978年，中国迎来了改革开放的春风，中远集团敏锐地认识到，只有向世界上的航运先进国家、先进同行学习，中国才能跻身世界海运强国行列。

　　30年间，中远集团打造了规模及现代化程度跻身世界前列的集装箱船队。今天，中远集团已经成为全球第二大综合性航运公司、进入世界五百强行列。其旗下的中远集运，已成为拥有146艘船舶、近50万箱位、年箱运量近800万箱、位居中国第一、全球第六的班轮公司。代表当今世界最先进科技含量的24艘10000以上箱位巨轮正陆续投入运营。

　　30年来，中远集团构筑了覆盖全球的集装箱运输服务网络。如今，带有“COSCO”标志的船舶和集装箱，在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。100多条跨越五大洲的航线，覆盖全球各经济热点地区的销售、服务分支机构，共同编织起了适应经济全球化的服务网络。中远集团已成为全球客户心目中最佳航运公司之一。

　　30年间，中远集团的集装箱运输系统完成了技术、管理的各阶段跨越，走过了国外船公司半个世纪所走过的历程。进入新世纪，中远集团以IRIS-2核心业务系统、SAP财务系统为代表的集装箱运输信息系统在全球分支机构得到成功实施，不仅极大地提升了运营组织效率，也为全球客户提供了即时、高品质的服务响应，中远由此屡获国家信息化建设殊荣。2005年以来，中远集运作为中国远洋控股股份有限公司（HK.1919;沪A601919）的第一批成员企业，又成功跨入国际和国内两个资本市场，标志着中远集装箱船队从此进入生产经营和资本经营双轮驱动的更大发展空间。

　　作为联合国“全球契约”计划的实践者，中远集团在国内同行业中率先建立起集安全、质量、环境、职业健康安全和社会责任为一体的可持续发展管理体系。多年来，中远人在战区接运华侨、海上救助、慈善帮扶、抗震救灾等彰显社会责任方面的出色表现，得到了党和国家及社会各界的高度赞誉。

　　30年来，在服务中国对外贸易发展、为社会创造丰厚物质财富的过程中，中远人还以强有力的精神文明建设，塑造培育了为几代人所传承的“爱国奉献、开拓进取”优秀企业文化品质，造就了一支高素质、专业化的集装箱人才队伍，先后涌现出一大批被国家、社会授予崇高荣誉的先进个人和先进群体。

　　酒会上，中远集团总裁魏家福发表了热情洋溢的致辞。他指出，中远集装箱运输事业快速发展，最根本得益于中国改革开放三十年所指引的正确发展道路，得益于中国经济的强劲腾飞，为更好地服务于国家未来经济建设，中远集团将在“百年中远”新的发展战略目标指引下，与国内各同行、合作伙伴一道，为打造中国海运强国而继续努力。其中，在集装箱运输业务方面，中远到2012年，将努力实现船队运力规模超过100万箱位，年箱运量超过1300万标准箱，成为亚洲第一、进入全球第一梯队的班轮公司。

　　全国各港航口岸单位、各专业机构、上海市各委、办、局，中远集团全球客户及合作伙伴代表等近400人出席了庆典活动。