虎门冀对接基隆 建珠三角大港

　　 两岸大三通落实后，广东多个地方的港口，都打算搭上三通列车，扩大自己的阵容。继汕头港有意对接高雄、拉近澎湖后，东莞虎门港也暗中出手。

　　借三通东风 设台商物流区

　　珠三角港口中，虎门港目前规模不大，但它是东莞唯一的港口。东莞近期多获中央政策性照顾，其中包括港口和物流方面的执照。虎门港最新动作就是借三通东风，与台湾的基隆港对接，设立特殊的台商物流区，为升格成为珠三角大港的规划打下基础。东莞在去年底，获海关总署、财政部、国税总局、国家外滙管理局等联批，设立保税物流中心，成为中国首批17家保税物流中心之一，而东莞的保税物流中心，就设在虎门港，该港因此成了东莞首个国家级特殊开放区。

　　虎门港据此优势，加紧与台湾方面联络，欲借台湾物流协会之力，令虎门港成大陆台商主要物流中心。同时，该港更希望与基隆港全面对接，以加入台湾规划中「经贸营运特区」。

　　拟建17深水泊位 中央批准

　　据悉，虎门港的规划，已获中央部门多方体贴。虎门港方面的消息，东莞方面报批的17个深水泊位建设项目，已分别获得中央和广东省主管部门的批准，码头建设项目已经加快，力争在2010年前，有13个泊位竣工投产，令虎门港的吞吐能力达到7,000万吨，成为规模化港口。

　　而设在虎门港的东莞保税物流中心，工程即将动工，先建成首期0.46平方公里，以便按计划于1年内封关运作。

　　东莞当局对发展虎门港，还有更大的雄心，那就是到2015年前，建设成4个基地、2个保税物流园区、1个多功能区，令虎门港实现货物吞吐量逾亿吨，其中货柜至少300万标箱，同时成为第四代的现代化港口。