09年温州港力争开通欧洲、中东远洋干线班轮

　　记者从温州市港航管理局了解到，2009年该局将充分发挥新增、改建码头的功能效益，做大集装箱量，力争开通欧洲、中东远洋干线班轮以及积极开辟温州对台直航航线等内容，促进温州港吞吐量进一步提升。

　　据了解，2008年全市港口货物吞吐量完成5043.33万吨，为年度计划的107%。今年，我市港口的硬件设施将进一步“升级”，包括状元岙一期2个5万吨级（兼靠10万吨）、龙湾区白楼下2个5000吨级、龙湾港区二期万吨级泊位技改项目以及灵昆作业区2个5000吨级等在内的新增或改建码头将相继投产，为提升温州港打下基础。

　　据介绍，2009年港航部门将抓住机遇，让温州港大开“胃口”。首先是实现温州港远洋干线的突破。力争开通欧洲、中东远洋干线班轮。加快与台州合作，争取开通台州大麦屿到状元岙短驳班轮，免费将部分台州箱源拉到状元岙港区，做大外贸集装箱，逐步形成浙西南货物流通集散地。其次是积极做好内支线班轮工作。继续支持宁波港集团与温州港集团公司合作，在龙湾港区二期实现龙湾港集装箱内支线运输。开展温州、丽水两港合作，积极推进瓯江口航道梯级开发项目，研究丽水集装箱由水路中转至温州港出口方案的可行性，使温州港成为丽水的出海口，丽水成为温州港的腹地，实现双赢。第三是以《海峡两岸海运协议》签署为契机，积极开辟温州对台直航航线。温州状元岙至台湾基隆和高雄港的距离分别为148海里、312海里，从温州港直达台湾，运输时间为1至2天，比其他港口中转节约时间 3天以上，节约成本50%以上。目前，港航部门已经向交通运输部申请，尽快开辟温州对台集装箱的直航航线。与此同时，温州航华国际船务有限公司经过几个月的市场调研，也正积极引进已经具备航行台湾航线资格（上海-日本石垣岛-台湾）的上海海华轮船有限公司，准备由其经营温州到台湾的直挂航线，上海海华轮船有限公司已经和温州港集团签订了有关港航意向书。