“海西效应”下福建积极打造两岸直航综合枢纽

　　借助持续升温的“海峡西岸经济区效应”，福建今年将大力发展闽台直航航线，加快对台客货运码头、港口基础设施建设，力争将福建打造成两岸“三通”综合枢纽和主通道。

　　 据福建省交通厅介绍，今年将力争开通福建沿海主要港口与台湾主要港口之间的双向航线，争取年内开通闽台客货滚装业务，同时，不断拓展福建沿海与金门、马祖、澎湖海上客运直航的功能。在空运直航方面，争取将厦门、福州两机场列为两岸货运包机航点，建立闽台直航邮政航空运输航线，利用邮航货机开通福州至台北的邮政直达航线，建立海峡快速邮件通道。

　 在大力发展海上直航航线的基础上，福建省计划投资１．７亿元改造扩容５个对台客运码头及其配套设施。目前，福州港马尾客运站改造工程、厦门港厦金客运码头改造工程、厦门港五通厦金海空联运码头一期工程等已经开工，争取年内投入使用。

　　闽台之间的客货滚装直航航线也正在积极筹建中。福建正引导省内航运企业合作经营闽台滚装直航航线，引进中海、中远、中外运集团和山东烟台渤海轮渡公司等运营企业，力争２００９年内投入１至２艘滚装船在福州港、厦门港与高雄港、基隆港、台中港间试运营。此外，今年１０月，福建将举办海峡两岸桥隧通道研讨会，推进“海峡通道”前期研究。

　　国务院常务会议日前讨论并原则通过《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》。会议指出，支持福建省加快建设海峡西岸经济区，要加快现代化基础设施建设，适应两岸直接“三通”的需要，提高发展保障能力。

　　记者从福建省交通厅获悉，自去年１２月１５日两岸“三通”基本实现以来，福建对台海上直航、空中直航、直接通邮方面均取得丰硕成果。闽台已陆续开通了海运、空运、通邮的定期和不定期航线（邮路）３１条。

　　福建省交通厅相关负责人表示，两岸“三通”基本实现后，福建对台“五缘”优势更加明显，闽台产业对接良好基础进一步显现，从闽台通航、通邮的数据看，闽台间的交流合作更加积极。

　　据统计，今年１－３月，海上直航方面，福建直航港口对台货物吞吐量４６１．４１万吨；集装箱运输共运营３８１航次，运载集装箱１２．３万标箱；散杂货运输共运营３１３航次，运载货物１９４．７１万吨；旅客运输共运营３０７９航次，运载旅客３２．７１万人次。

　　空中直航方面，福建省内空港共运营１２７航次，运载旅客１８９２７人次。其中，福州航空港旅客吞吐量为４５５７人次，厦门航空港旅客吞吐量为１４３７０人次。

　　直接通邮方面，闽台两地共实现函件量２１８０２６件，特快专递１２１６１件，包裹１８４６件。