芜湖港资产重组引遐想

　　昨日，芜湖港一则关于正在与飞尚集团进行重大资产重组的公告再次吸引市场的目光。近半年来投资者一直预期的资产重组得到证实。那么作为芜湖港实际控制人的飞尚集团将会进行怎样的资产置入呢？

　　据公开信息，芜湖港的实际控制人飞尚集团目前拥有的产业包括有色金属、钢铁、交通物流、煤炭能源四大板块。其中有色金属产业拥有包括鑫科材料、中国天然资源两家上市公司在内的8家公司，钢铁产业拥有萍乡钢铁、九江钢铁在内的3家公司，交通物流产业则拥有芜湖港、上海大宗钢铁电子交易中心、宁波都普特液体化工电子交易中心有限公司3家公司；煤炭产业目前主要集中在贵州省，拥有6座煤矿。

　　由于有色金属产业已经有鑫科材料和中国天然资源两家上市公司作为融资平台。市场人士普遍认为，飞尚集团将有色金属资产注入芜湖港的可能性很小，钢铁、煤炭以及交通物流方面的资产都可能成为其注入的对象。

　　去年底，飞尚系通过鑫科材料把芜湖港大股东40％的股权转让出去时，市场曾猜测，飞尚系可能会将盈利能力比较弱的港口资产置换出去，注入其他盈利能力更强的资产。但据记者从熟悉飞尚集团的人士了解，飞尚系对于旗下产业的发展方向非常明确，芜湖港作为飞尚系交通物流产业龙头的地位不会改变。因此，飞尚集团对芜湖港进行重组的资产只可能是与芜湖港业务相关的资产。

　　从业务内容来看，虽然上海大宗钢铁电子交易中心有限公司和宁波都普特液体化工电子交易中心有限公司被飞尚集团归类为交通物流行业，但是这两家公司主要从事的是电子交易及相关仓储、物流等业务。与芜湖港的港口仓储转运业务相关性并不大，并且这两家公司由多家公司合资组建，飞尚集团并不具有完全控制能力。

　　另一项与芜湖港业务相关的是煤炭资产。据飞尚集团网站信息，上述6家煤矿全部建成投产后年产能达300万吨，目前大多处于建设阶段，预计2010年前后投产。不过上述知情人士透露，飞尚集团拥有的煤炭大多属于小型煤矿，单个矿的产能都不大，且交通不便，根本无法与来自中国北方的煤矿竞争，因此将煤炭从贵州省外运的可能性不大。

　　该人士透露，自5月份芜湖港与淮南矿务集团签署合作建设芜湖港煤炭储配中心项目框架协议后，飞尚集团和淮南矿业集团也一直在进行协商。因此此次芜湖港的资产重组或许与此相关。

　　据6月18日公告，芜湖港与淮南矿业集团合作建设项目总体规划能力为500万吨煤炭堆存能力和5000万吨煤炭中转（进港、出港）能力，一期工程堆存能力200万吨，配煤和港口中转能力均为2000万吨；二期工程新增300万吨堆存能力，新增配煤和港口中转能力3000万吨。一期总投资约6.67亿元，其中淮南矿业集团出资4.7亿元，芜湖港以土地、相关配套设施等出资1.97亿元。