粤港澳五大机场商量分工

　　备受关注的粤港澳五大机场合作定位，首度列入获国务院批准的《粤港合作框架协议》。为进一步落实优化定位分工，五机场首脑十三日将齐聚澳门，就细化合作领域、共拓珠三角空域、探讨高铁网对机场航空的影响、实现珠三角海陆空联运等议题进行深入磋商，其中有望在联合向中央争取拓展珠三角空域，使大珠三角成为国家低空开放实验区方面首次形成具体的行动计划。

　　《粤港合作框架协议》日前签署，提出“完善广州、深圳、珠海、香港和澳门等五大机场联席会议机制，积极争取国家支持扩大珠江三角洲空域使用空间，支持香港机场巩固国际航空中心地位，广州白云机场建成我国门户复合型航空枢纽，深圳机场成为大型骨干机场，珠海机场发展航空产业”，而澳门将建构成为多功能中小型国际机场的范例。

　　中山大学珠三角港澳研究中心教授郑天祥认为，这是首次从国家层面以政府纲领性文件对珠三角机场群的合作定位加以明确，为化解五大机场“明争暗斗”迈出重要一步，但在具体分工安排方面仍待进一步细化厘清。他建议，香港机场可重点发展洲际航线，广州则定位以内地及辐射东南亚的亚洲航线为主，而深圳可著力发展货运为主，如此错位分工才能实现良性发展。