珠江船务28日公布与招商局国际组成策略联盟,珠江船务将把持有的“珠江内河”20%股权售予招商局,并且获得招商局承诺,伺机入股成为策略性股东。“珠江内河”现时在珠三角拥有10个码头项目。
随着珠三角制造业陆续北移,货物运输需求增长直接受到影响,可是货运码头数量却不减反增,在“僧多粥少”下,大大威胁码头营运商的生存空间。为求取得发展空间,珠江船务昨日宣布,与招商局建立全面战略合作关系,以增强竞争力。
据通告指出,珠江船务将会把“珠江内河”20%股权售予招商局。珠江船务现时通过“珠江内河”在珠三角营运10个码头项目,当中包括佛山高明码头、肇庆康州码头及虎门宏业货柜码头等,持股各码头股权由25%至100%不等。珠江船务去年来自码头的溢利约264万元,按年增加10.7%。出售作价有待进一步评估。
珠江船务又称,双方会进一步探讨在物流服务领域上合作关系,包括扩大码头项目股权合作范围,增加双方互相参股的码头业务、码头资产的股权比例。不过,更重要的是,招商局已承诺在适当时机下,会引入珠江船务,成为策略性股东。
此外,招商局又承诺促使深圳西部港区的大型船公司,把珠江船务旗下码头设为基本港、还箱点及外堆场,并推动大客户联合营销。
珠江船务认为,通过该公司的营销、码头、支线运输网络,能为招商局在深圳西部的港区提供集疏运配套服务,让招商局可以利用珠江船务在珠三角的码头、揽货及运输网络等资源,开拓至西部港区的江海联运及驳运业务,为西部港区带来新的箱量贡献,成为华南地区主要出海口。