中韩将通“海上高速公路”

　　一条“海上高速公路”将跨越太平洋，为中韩两国间的运输提供便利、创造效益。4月13日，从中韩陆海联运汽车货物运输项目工作调度会上获悉，截至目前，日照市各项工作正有序推进。

　　据悉，中韩陆海联运汽车货物运输项目，是2006年中日韩三国交通部长级会议确定的十二项重点行动计划合作项目之一。中韩陆海联运汽车货物运输，是指中韩两国的货运车辆搭乘船舶，按照两国商定的港口口岸、区域或运输线路，抵达对方港口后直接将货物运抵目的地的运输活动，包括甩挂运输和汽车运输等方式。

　　本项目实施的第一阶段采用甩挂滚装运输方式，结合甩挂运输和滚装运输两者优势，中韩双方允许底盘挂车相互驶入。第二阶段将允许包括车头在内的货车相互驶入。

　　甩挂运输是世界通行的先进运输方式，是指用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上另一挂车运往新的目的地的运输方式，具有高效、经济、节能、环保优点；滚装运输是指使用“滚装船”连车带货一起装运的海上运输方式，优点是装卸方便费用低，可提供直达运输服务。甩挂滚装运输与海运集装箱运输相比，可有效缩短货物运输在途及滞港时间，减少装载损耗，节省多次装卸所产生的费用，据测算，每20英尺集装箱将可减少49.5美元的运输费用，从而提高物流效率和降低物流费用，更可实现“门到门”直达运输服务，大大提高两国间物流的便利程度，被形象地喻为铺就两国间的“海上高速公路”。

　　实施中韩陆海联运汽车货物运输项目，有利于提高日照港口的竞争及辐射能力，加快日照市同韩国间经贸往来，促进全市特色农业发展，提高全市现代物流形象和水平，将对全市对外开放和经济社会发展产生重要影响。

　　项目自2007年5月正式启动，2008年确立为中韩两国领导人商定的重大合作项目之一。交通运输部确定山东省为本项目的唯一试点省份，首先在威海、烟台、青岛、日照开通。