皖江港口现代化建设全面提速

　　大力实施皖江港发展战略，建成以芜湖为主中心、安庆为副中心的现代化皖江港，将成为我省加快内河水运发展的重要突破口。省政府近日转发《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》并明确提出，全省要力争利用10年的时间，建成畅通、高效、平安、绿色的内河水运体系；要紧紧抓住国家支持内河水运发展、合力推进长江黄金水道建设的重要机遇，加快重点港口建设，整合港口资源，实施皖江港发展战略。

　　省政府要求，要科学谋划并加快推进水运项目前期工作，全力推进江淮运河、引江济巢结合航运工程前期工作，重点加快浍河、兆西河、水阳江、涡河等航道建设项目前期工作，积极推进江北、江南产业集中区港口基础设施、合肥港综合码头二期、巢湖港巢城港区二期、蚌埠港二期等港口建设项目的前期工作。 “十二五”期间，全省将基本完成“两干三支”(长江、淮河、合裕线、沙颍河、芜申运河)国家高等级航道建设任务，加快推进浍河、涡河、新安江等区域重要支流航道建设，改善或提升石门湖、派河、店埠河等一般航道通航条件及通航能力，构筑畅通高效的高等级航道网。

　　在大力实施皖江港发展战略过程中，我省将创新皖江港管理模式，呼应长江干线深水航道上延工程，规划建设、改造一批万吨级码头泊位，优化沿江港口布局，发展内支线集装箱运输、近洋运输和多式联运，依托芜湖港、合肥港、马鞍山港、安庆港发展区域性物流中心。

　　为抢抓未来10年内河水运的黄金发展期，我省将加大对内河水运建设的投入力度，积极争取重点水运基础设施建设项目列入国家建设规划，以及国家对高等级航道建设资金的补助和建设公用码头的资本金补助。同时，全省还将逐步扩大收费航道试点范围，推进港口岸线有偿使用，并进一步加大招商引资力度，吸收民间资本投资水运基础设施建设，通过发行债券、上市融资等办法，利用资本市场筹集水运发展资金。