青岛港：一个城市起航的原点

　　青岛的新希望

　　大会战，老婆孩子一起上

　　1949年6月2日，青岛解放。

　　“人民接手过来的港口，其实是一个烂摊子。”孙相合回忆说，针对实际情况，青岛市人民政府不失时机地提出了“以港养港”的建设方针，青岛港务管理机关对大港码头设施进行整治恢复工作。经过3年努力，使之复苏为新中国重要的对外经济贸易口岸之一。

　　进入上世纪70年代，周恩来总理的一个号召，让青岛港寻得了大规模发展的契机 。“我记得应该是1973年2月份，为了适应国家建设和外贸需要，周恩来总理发出了‘三年改变港口面貌’的号召。青岛市随即成立建港指挥部，启动了建设青岛港口的大会战。”孙相合回忆说。

　　1968年进入青岛港当了一名基层装卸工的国立生，对那段岁月记忆犹新。“当时听说青岛港启动大规模发展后，就连普通的基层工人都感到欢欣鼓舞，大家都期盼着朝夕相处的青岛港能大变样。”国立生回忆说，“在6号码头改造的过程中，家里老婆、孩子齐上阵，自行车、扁担、箩筐统统拿来搬运，那是个 ‘填码头’的时代，爱岗敬业的精神在每个青岛港人身上都得了体现。”

　　3年之后的青岛港，果然有了新气象。“我刚刚参加工作是在6号码头，虽然青岛解放都快20年了，但码头工人的工作还没有实质性变化，一样扛大包、拼铁锨，又脏又累。一些在码头上停靠的外国船员看到出大力的中国码头工人，也都很鄙视。”国立生说。但到了1976年，青岛港新增各类装卸机械就到达了126台，从1972年首次引进门机以来，到1976年已发展到21台，港口吊装能力有很大改善。

　　这段时期，青岛港口最大的成就，就是建成了原油输出能力在1000万吨以上的黄岛一期油码头。“由于胜利油田生产的石油迫切需要通过港口出口，于是黄岛油码头的建设提上了日程。但在行政区划上，当时黄岛属于胶南，隶属昌潍地区管辖。建设黄岛油码头，交通部协调昌潍地区港口建设指挥部和青岛港口建设指挥部一起完成。油码头建成后，由青岛港管理。在这件事情上，昌潍地区学了一次雷锋。”孙相合回忆说。

　　“我16岁从农村来到青岛，青岛具体什么样自己也不知道，感觉比农村好不了多少。当时记得在河北路上的青岛最高建筑只有五层，市中心一带区域很小，一些商业圈几乎都是围绕着港口发展起来的。解放前的青岛港口大多是国内贸易，而解放后，为码头建铁路、公路，围绕着港口发展了城市，港口真正盘活了这座城市……”孙相合说。

　　大青岛的蓝色起点

　　再建一个亿吨级大港

　　十一届三中全会以后，青岛港进入大规模投资建设的黄金时代。八号码头、黄岛二期油码头、前湾港一至四期工程……一个个大项目相继启动，让青岛港的吞吐量实现了跨越式发展：1987年青岛港口吞吐量突破3000万吨，而到了2010年，青岛港实现吞吐量3.5亿吨，集装箱完成1201万标准箱。

　　回顾这段历史，不得不提1987年青岛港口历史上迈出的那关键一步向胶州湾西海岸挺进，建造青岛前湾港。“昔日荒沙滩，如今亿吨港！”提及前湾港一期的崛起，很多曾参与建设的青岛港人都会将这一句顺口溜挂在嘴边。

　　青岛港建港指挥部工程部经理尹洪友回忆说，1987年12月，当时正在担任施工技术组组长的他随同170余位工作人员，在前湾港一期施工现场安营扎寨，“当时，我们没有住的地方，就在工地角落里搭了30间小平房，用砖垒了一道围墙。有的房间地面用砖头一铺，连水泥都没砌。家具除了上下铺就是办公桌”。由于这里住的都是工程测绘、管理和设备、物资采购人员，因此这个小院就成了不折不扣的前湾一期建港工程“指挥中心”。

　　前湾港一期工程开工后，由于当时建港指导思想受计划经济的影响，经常因为某个环节的问题而影响到整个工程的进展。1988年底，前湾一期工程各单项进度比原预定工期拖延了半年多甚至一年的时间。当时曾有权威人士预测，前湾港一期工程将在21世纪初才能竣工。

　　然而，青岛港硬是创造了奇迹。仅仅两个月后，前湾港一期工程的杂货码头岸线长度已完成250米，码头标高 2.8米，码头断面卸荷板已露出水面。1993年12月，投资 8.8亿元建造的包括6个深水泊位、年通过能力1700万吨的前湾港一期工程全面竣工。前湾港一期的年通过能力几乎相当于青岛港老港区年通过能力的总和。可以说，前湾港一期的建成，开启了青岛港国际大港的新时代。

　　“青岛港是我较熟悉的老企业，改革开放以来，我国港口发展举世瞩目。2008年，吞吐量达58亿吨，集装箱达1.28亿标箱，与青岛港的示范作用分不开的。”这是2009年8月27日，全国人大常委会委员长吴邦国对青岛港做出的评价。

　　世界第七大港、集装箱世界第八大港、进口铁矿石吞吐量居世界港口第一位、进口原油吞吐量居全国港口第一位……青岛港口从历史深处航来，面临着更广阔的发展前景。2009年3月1日，国家交通运输部与山东省人民政府联合批复了《青岛港董家口港区总体规划》，这意味着胶州湾已经容纳不下青岛港口的发展步伐，青岛的港口要寻找更广阔的发展空间，再建一个亿吨级大港。

　　青岛港口大事记

　　1892年，清政府开始在青岛湾内兴建人工码头。

　　1898年3月，《胶澳租界条约》签订，同年9月2日，栈桥和衙门桥码头成为货运码头，作为自由港向世界开放。

　　1901年，小港建成；3年后，大港第一码头北岸正式对外开放。

　　1938年，日本再次侵占青岛，他们着手扩建青岛大港，更加肆无忌惮地展开掠夺。

　　1949年6月2日，青岛解放。青岛市提出了“以港养港”的建设方针，青岛港务管理机关对大港码头设施进行整治恢复工作。

　　1973年，青岛市成立建港指挥部，启动了建设青岛港口的大会战。

　　1987年，青岛港向胶州湾西海岸挺进，建造青岛前湾港。

　　1993年12月，投资8.8亿元建造的包括6个深水泊位、年通过能力1700万吨的前湾港一期工程全面竣工，由此开启了青岛港国际大港的新时代。

　　2009年3月1日，《青岛港董家口港区总体规划》批复。青岛的港口要寻找更广阔的发展空间，再建一个亿吨级大港。