青岛保税港区运营凸现成效

　　青岛保税港区（一期）3.42平方公里的运营区域，通过半年时间的封关运营，通关环境进一步优化，功能政策彰显优势，无论在通关速度、成本降低还是国际中转业务扩大方面，都取得明显成效。

　　通关速度显著提升，物流费用明显下降。目前,在青岛保税港区内,货物出入区审批、保税仓库管理、区内保税仓库之间移库、货权转移等众多海关手续都已经实现电子化操作。中创保税物流有限公司副总经理孙丕晓告诉记者，很多海关审批手续在家里通过客户端就可以向海关进行审批备案,通关效率提高了,物流速度自然就快了,成本也就降下来了。据了解，区港合二为一，保税港区直接进出境的货物均简化为一次申报、一次验放，报关手续简化，物流效率大幅提高，通关时间由以前的2至3天缩短为1天甚至更短。物流成本也由原来每个集装箱的600元至800元降低到现在的200元左右。国内货物进入保税港区视同出口即可办理退税手续，境外的货物进入保税港区仓储享有“免税、保税”的政策，极大地减轻了企业的资金压力。

　　同时，青岛保税港区1号闸口从5月23日实行了进口箱24小时过闸通关。据黄岛海关闸口关员丛大东介绍，4月份，1号闸口平均每日过闸进口箱8300标箱，实行24小时开闸放箱后，场站可以更好地安排提箱时间、提高车队的运转效率，加快物流速度，预计未来日均进口箱量有望破万。

　　国际中转业务也取得重大突破。国家赋予青岛保税港区“开展外国籍干线船舶中转业务”试点。青岛港集团对此出台了对达到限定中转箱量的船运公司免收中转费的优惠政策，吸引船运公司进港中转。目前，青岛港已与18家中、外航运公司签订了中转协议，预计全年的中转箱量可达180万标箱，同比增长50%以上。

　　据了解，目前，青岛保税港区二期封关建设各项工作正在稳步推进，计划于6月底完成验收工作。