青岛桥隧通车让董家口港区建设跃上快车道

　　青岛胶州湾大桥和隧道建成即将通车，不仅让红岛和黄岛与青岛城区融为一体，就连最为偏远、毗邻山东日照的董家口港区也融入到一小时经济圈，进入了“贴城”发展新时期。

　　董家口港区是青岛“一体两翼”发展布局中的重要一翼，为满足国际物流大进大出的需要，目前正在构筑物流发展支持体系，为国际物流网络延伸和辐射蓝色经济联动区开辟最佳通道，实现腹地经济与港区资源共享。根据规划，董家口港区的经济腹地以山东、河北、河南、山西、陕西为主，同时，辐射内蒙古、宁夏、甘肃、新疆等省区，共计6省三区。而构筑其运输体系的，除了铁路网之外，便捷的公路交通意义重大。青岛胶州湾大桥作为青蓝高速的起点，无疑对董家口港区的公路运输体系起到了支撑作用。

　　据悉，青岛胶州湾隧道通车之后，青岛的金融、信息等现代服务业可以对董家口港区实现“同城辐射”，自此，港区航运业、物流业、临港产业发展有了强大支撑。

　　青岛港口投资建设(集团)公司副总经理张浩是加拿大维多利亚大学博士、中国海洋大学教授，他认为：青岛胶州湾大桥和隧道的贯通，使董家口港区真正纳入了青岛主城区一小时经济圈，青岛城区真正成了董家口港区直接经济腹地，完善了董家口港区的集疏运体系;大桥和隧道的贯通，使董家口港区进入了“桥隧时代”，为董家口港城未来的建设提供了人才保障，为港区和港城未来汇集人流、物流、资金流等城市要素提供了重要依托。

　　桥隧建成通车，推动着董家口港区的开发建设和项目入驻。目前，董家口港区已开工和确定入驻包括中石化LNG、大唐集团、华能集团、瑞士摩科瑞能源集团等投资过亿元的大项目13个，总投资额超过400亿元，建成运营后将至少形成1.2亿吨的吞吐量。根据规划，董家口港区将形成世界级的能源储运和大宗散货大港，并以此加快港城建设，引导港口服务功能逐渐向城市服务功能延伸，董家口将建成一座全新的现代化蓝色港城，预计到2015年左右，董家口港区石化、钢铁、装备制造、海洋高新技术、海洋装备等产业的年产值将达到1120-1400亿元。