日照港股份三公司全力打造“最具竞争力的港埠公司”

　　上半年，日照港股份三公司新增客户12家，新增吞吐量225万吨；半年过100万吨的货种3个，煤炭、铝矾土、镍矿、钢材、石油焦、焦炭等主导货种占总吞吐量的81%。前不久，公司被大连商品交易所指定为焦炭期货交割库，成为国内三大焦炭中转港埠公司之一。

　　1-6月份，日照港股份三公司共装卸船舶879艘次，年内累计完成货物吞吐量1919万吨，同比增长7.7%。泊位利用率达58%以上。船舶在港停时3.81天，同比降低3.5%。火车在港停时5.1小时，低于集团考核指标27.1%；上半年打破船舶作业记录48次，并在4月份创造了372.8万吨的月度吞吐量纪录；创造火车作业纪录23次，并在4月份创下了月度装车9889节的月度作业量最高纪录。

　　全力打造“最具竞争力的港埠公司”，靠什么？怎么打造？日照港股份三公司以实力搏击市场，以能力服务客户，以优势塑造服务品牌，尽责尽力全方位服务区域经济发展。

　　日照港股份三公司是以大宗散杂货装卸中转存储等业务为主的港埠企业。多年来，公司的服务形象和市场影响力持续增强，荣获山东省首届港航系统“十佳服务品牌”。

　　为确保年度生产任务目标顺利完成，为日照港实现“勇跨三亿”目标增添新的增长点，股份三公司继续坚持“巩固、联合、突破、向西看”的营销策略，进一步增强市场敏锐性，针对每一个货种、每一家客户制定具体的营销策略，继续巩固镍矿、铝矾土、钢材等传统货源、优势货种，打造规模优势。突出“向西看”，把西部腹地作为货源开发主攻方向，将腹地向青海、甘肃、新疆等地延伸，把出海口安到西部企业的家门口，巩固老货源，开拓新货源，确保有色矿、焦炭等货种上量成规模；从提高港口节点在物流链上的地位和竞争力出发，践行以综合物流成本划分腹地的大物流营销观念，积极做好镍矿交易中心培育、营销网站建设、铝矾土运输协作以及焦炭等新货种的开发工作，不断延伸服务范围，以较强的综合功能优势提升服务西部的能力。

　　精细化的生产组织与持续的管理创新，以优质高效的装卸作业服务赢得了客户的信赖，提升核心竞争力。逐步完善生产组织指挥体系，依靠改进和细化管理，挖掘设备、设施的潜力，发挥最大效能。以落实三天计划为核心，加速车船货物周转，现场作业标准化，环保接卸；适应众多接卸货物结构属性需求，创新技术工艺，以创新提高效率，创造“优良接卸现场就是第二次揽货机会”的氛围，增强服务竞争软实力。积极与客户探讨改进包装工艺，提出了把50公斤化肥小包装变为吨袋大包装的设想，与客户一道走访了山东、河南、山西等地的主要化肥生产厂家，测算成本、研究工艺，通过多方努力，设想已变为现实。原来小袋化肥装船单班单线效率300-500吨，现在吨袋化肥单班单线效率1100吨，。吨袋化肥的集港既缓解了人力不足的局面，又大大提高了装卸效率，从而产生了较大的利润空间，大大提升了盈利能力。

　　减少作业环节，控制可变成本：随着公司散货接卸量份额不断扩大，今年上半年散货接卸量占约占总量的93.5%。铝矾土是大宗散货港口费率较低的货种之一，接卸量占总量的14.1%，占散货量的15.1%。相关部门对该货种进行了模拟利润核算，发现在整个作业过程中，倒运费占可变成本的比重较大。为提高现行港口费率下该货种的利润，积极与客户沟通，协助客户协调商检、海关提前办理货物通关手续，并与济南铁路局和日照站联系及时批车，确保了车船直取生产组织方式的有效落实，减少了二次倒运等多个环节，降低了作业成本，提升了盈利水平。今年上半年铝矾土车船直取20万吨，节约成本168万元。

　　公司员工心系效率，重视安全，牵挂服务，追求质量，用心操作，集思广益，一批头脑灵活，勇于技术创新的员工脱颖而出。

　　员工探索提炼的“木片螺旋卸船法”、“散货三二一作业法”、“钢材点线面作业法”，“张衍益件货作业法”，王志强“斗收紧镍矿作业法”等，推广应用后不仅大幅提高了效率，降低了设备作业时间和利用率，成本也大幅降低。为实现作业量的增加、利用率和成本的降低。门机司机刘海相的“海相运斗卸料回斗收幅”工作法，一举创造了25吨门机作业10.35小时，铝矾土卸货8357吨的全国最高纪录，在货物吞吐量持续增长的情况下，门机设备利用率由57.2%降低到了52.72%，能源单耗降低了17.4%，设备的完好率逐年提高，门机完好率达99.38%，评价指标均为全国沿海港口一流。同样的岸线、同样的码头设施、同样的机械设施，同样的码头工人，连续创造了镍矿、铝矾土等货种的配卸载单船作业新效率，部分货种的接卸效率和质量均居全国沿海港口前列。

　　日照港股份三公司以效率、服务创新塑造装卸服务品牌，以最低的成本消耗、科学的生产组织，安全环保地保障港口生产，服务于国内外客户，取得了良好的社会效益和经济效益。