罗源湾港口连片大发展 港口群规模效应已经凸显

　　记者23日从福州港口管理局了解到，目前我市罗源湾南岸港区正大力推进泊位连片开发，除全力推进可门作业区1#～13#泊位连片开发外，还将同时推动可门作业区14#～19#、21#～24#等10个泊位和西1#～西2#2个项目的前期工作。

　　根据规划，罗源湾港区以煤炭、矿石等大宗散货运输为主，以集装箱运输为辅。记者了解到，目前罗源湾南岸的可门作业区4#、5#和10#～13#共计6个泊位已经建成投产，与神华集团合作的1#～3#计3个泊位后方陆域工程也已经开始施工。同时，结合可门铁路支线建设的6#～7#后方陆域回填工程已经通过初设审查，力争上半年开工建设。此外，9#泊位工可已上报并开展前期准备工作，可门作业区21#～24#泊位工程也在加快初步设计当中。

　　“过去港口建设过于分散，内部竞争消耗等问题严重制约了港口发展。”据福州港相关人士介绍，罗源湾南岸各泊位连片开发，对于发挥港口的规模效应意义重大。