两岸海运快件实现双向运营 成本比空运低四成

　　继3月12日首批进境台湾快件抵达厦门港后，海峡两岸首批大陆出口海运快件于29日离开厦门航向台湾。两岸正式迈入海运快件双向运营阶段。

　　首批出口快件为厦门外图集团有限公司申报出口的图书以及厦门先领进出口有限公司申报出口的油画，总重9195.5千克，由两岸直航定期航线客货滚装轮“中远之星”号承运。

　　经营管理“中远之星”号客货滚装轮的闽台轮渡有限公司总经理陈福生告诉记者，目前两岸海上快件运营尚属试运行阶段，通过“中远之星”号点对点直航模式，两岸海运快件的成本可较空运低40%。

　　据厦门海关介绍，近年来海峡两岸快件业务增长迅猛，2011年该关共验放两岸往来快件19.9万件，同比增长76.6%；今年1至2月该关验放两岸往来快件25761件，同比增长37.4%。但由于此前两岸往来快件由航空运送，成本较高，且易受舱位限制，其发展势头受到一定的制约。相比之下，以海运集装箱为运输容器的两岸海运快件不仅大大增加了快件运载量，也将有效降低运输成本。

　　此外，由于厦门港是直航台湾时间最短的大陆港口，“中远之星”号直航台中、基隆港分别只需要8小时、12小时，可以充分保障两岸海运快件的时效要求。

　　与此同时，为最大化发挥两岸海运快件“准空运”的速度优势，厦门海关为该业务提供了一系列“量身定做”的通关便利措施，包括实施离港最后装载、靠港最先卸货方式，设立专门窗口快速办理两岸海运快件通关手续，并安排专人进行船边监管等，做到货物实时验放。